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Sinembargo algun minuut despues di a haci su birada pa bay direccion west, pilotonan
a nota cu tin un problema cu Motor #1 di e avion jet Bombardier CRJ-200, cu tin 33
persona abordo.
Aunke e avion ta diseña pa keda bula normal cu un solo motor cendi, toch e
procedimento ta pone cu e Capitan tin di busca forma pa ateriza lo mas pronto posible.
Inmediatamente a comunica cu Toren di Control cu nan ta rekeri vectors pa asina
regresa y baha bek riba pista 11 di Curacao.
Segun e portal Flightaware cu ta track vuelonan, e avion a lanta vuelo, y ya den 1
minuut a yega te na maximo 2.600 pia di altura, mientras cu nan tabata birando panort
di Aeropuerto. Aki ta unda cu nan a ripara cu tin problema cu e motor, y na di 2
minuut ya caba a cuminza baha na 2.500 pia y reduci velocidad. Na di tres minuut, e
avion a baha bek te na 2.100 pia. Na di cuatro minuut nan a baha bek te na 1.800 pia.
En preparacion pa e aterizahe, nan a pidi algun momento extra pa nan haci
preparacion, y tambe a haya OK pa haci un vuelo circular pabao di e isla di Curacao. E
ora nan a logra subi bek te na 2000 pia.
PASAHERO BIRA MALO:
Sinembargo ora cu e personal di cabina a informa e pasaheronan cu e avion tin di haci
un aterizahe bek na Curacao debi cu un motor a cay afo, esaki lo a afecta e nervio y
duna un pasahero extra spanto.
Prensa di Curacao a informa, cu e pasahero femenino aki posiblemente su presion di
sanger a bay asina halto, y a cuminza bira malo. A pidi Toren di Control pa manda un
Ambulans tambe pa ora nan ateriza, pa atende e pasahero.
E avion CRJ-200 a haci un solo vuelta pabao di Curacao, y asina a posiciona su mes bek
pa final-approach. Como 20 minuut despues cu el a lanta vuelo, e avion a ateriza na
Curacao. Crash Trucks di Curacao Hato Airport tabata riba standby a lo largo di pista y
tambe riba plataforma.
Como cu Aeropuerto a wordo cera e momento ey, e vuelo di KLM cu mester a sali algun
rato despues a haye obliga na keda warda. Un Boeing 737 di American Airlines cu
