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sa. Y nos ta haya hopi critica di e 10 carrental cu ta opera na
aeropuerto, riba e actividad aki" Fazio a continua bisando. Y no

tabata exitoso pa remedia e situacion aki. Como tal a pensa pa
soluciona esaki door di duna e carrentalnan aki un tipo di
counter den e area di maleta, cu tabata e intencion original.

"Mientras cu e pasaheronan ta warda nan maleta, nan por haci
nan papeleo di carrental, y pa ora cu nan ricibi nan maleta, nan

ta cla". E ta un area (transporte terestre) unda cu aeropuerto no
ta score mucho bon. Y como tal esey tabata un chens pa logra
esaki.

CONSESION HACI

Pa por a logra tur esaki, Fazio ta admiti cu mester a haci cierto
consesion cu nan (aeropuerto) no tabata mucho contento cune,
manera laga e boothnan afo. "Douane tabatin problema cu e

boothnan y nos a pone un muraya rond di e area pa pasahero
mester a pasa door di douane prome y despues bay e
carrental. Nos no ta contento cu esey pero nos a concedi. Nos

a kere cu esey lo tabata un plan positivo pa ambos partido"
Fazio a bisa. Sinembargo a resulta cu e ultimo lunanan, cu un

situacion di win-win cu douane, lo no bira un realidad.

PAZ ENTRE DOUANE Y AEROPUERTO

E percepcion cu douane recientemente lo a yega na un
acuerdo cu aeropeurto despues di un accion, no ta corecto.

"Esey no ta exactamente corecto" Fazio a sigura e portal aki.
Loke, segun e CEO, a pasa ta cu tin algun plan cu a wordo tira
bek pa aeropeurto, pero nan ta falso, no ta factibel. "Tin un area

chikito cu nan ta dispuesto pa compromete cune pa duna
carrentals, pero pa e CEO, esaki ta mucho chikito. E no ta
funciona, pues nos no ta bay sigui gasta placa riba un plan cu

no ta funciona" Fazio a sigui bisa. E ta hopi desapunta riba e
situacion.