Page 15 - ANTILL DGB
P. 15

Historie                    FOTO WILLEM VAN DE POLL  van
   15

           (2)                     gedeelte dat blank stond, er nog minstens 24 meter kadeweg be- schikbaar was voor het opslaan van de postlading. En dat hij (de inspecteur) ook een lichter over- eenstemmend met de door de werklieden in december 1944 gebruikte, had gemeten. Op laadoppervlakte d

                               Gezicht op de aanlegsteiger bij de olieraffinaderij aan de Caracasbaai op Curaçao (1947).





                                   per ton fl. 2, . Minimum charge ..... fl. 15, .” Chumaceiro: ,,Bij het leveren van arbeiders onder de voor- waarden van het tarief ‘Supply of Labourers’, is het de gewoon- te dat dit personeel afgestaan wordt voor de te verrichten wer- ken, van welke wij in de










                                   verplicht deze te melden aan de- gene voor wie het werk verricht  was. Geen mea culpa Verder hoorde politie-inspec- teur Gorsira de twee CHC-di- rectieleden. Van procuratiehou- der Milton Maduro vernam hij dat zijn firma inderdaad de ar- beiders leverde. Zij we











   Maandag 22 oktober 2018      FOTO SOUBLETTE ET FILS  zaakt, dat die vlet (dit is een sloep, red.) ten gevolge daarvan begon te schommelen. Gelijktij- dig daarmee schoven de erop gelegen mailzakken een voor een de zee in. Uiteindelijk kaps- eisde het vaartuig en zonk. Over de schuldvraag had L









   Antilliaans Dagblad         Kantoren van de firma S.E.L. Maduro & Sons en het algemeen agentschap van de Koninklijke West Indische Maildienst.   tal havenarbeiders ter plaatse, die de procuratiehouder naar de westzijde van de baai dirigeer- de, teneinde de daar door de windstroom aangespoelde
















   Maandag 22 oktober 2018 De postzakkenaffaire in WOII  Loodsdienst, met behulp van twee motorboten en een roei- schuit, doende waren deze spul- len op aanwijzing van de heer Chumaceiro te bergen. In- middels arriveerde ook een aan-  Een brief uit 1942 die via Trinidad is gestuurd en gecensuree









   Antilliaans Dagblad             rijke mailzakken in zee rond- drijven, terwijl militairen van het in de buurt gelegen wacht- bureau, werklieden van de Cu- raçaose Petroleum Industrie Maatschappij (CPIM) en van de  bonds and stamps’.






                     bewijs van de voorname functie die ons gebiedsdeel tussen 1940-1945 heeft gespeeld
                  om de met neutrale schepen vervoerde mails bestemd voor het westelijk halfrond, in
                haalde ik het door de Amerikaanse en Britse censuurdiensten genomen besluit aan
                   onze havens van boord te halen alwaar censuur-ambtenaren ze konden verwerken
               voorlaatste jaar van de Tweede Wereldoorlog heeft afgespeeld op Curaçao. Reeds
                           Mailzakken in zee? Ongeveer negen uur ‘s morgens werd de postcensor-chef, Benno Mozes Levisson thuis door de heer Samson van de telegram- mencensuur telefonisch ver- zocht om zo snel mogelijk naar Caracasbaai terug te gaan, want er zou een ongeluk zijn gebeurd met de g
                    alvorens hun reis te vervolgen naar de geadresseerden. Het betreft hier weer een
              Dit is het tweede gedeelte van een beruchte postzakken-affaire die zich in het



                           met het relaas dat het lossen  van dit schip in de haven van Caracasbaai niet voorspoedig verliep. De kade was na het  lossen zó vol gestouwd, dat  er onvoldoende ruimte voor meer postzakken over was.  Het was toen twee uur in de ochtend en behalve overver- moeid hadde
                       naast de olieraffinage voor de geallieerde mogendheden.











                        Door Junnes Sint Jago  oe ging het nu verder met het van boord halen van de postzen- dingen in onze H  haven? De geallieerde landen hadden besloten om de met neutrale schepen vervoerde mails bestemd voor het Weste- lijk continent in onze havens van boord te laten halen. D





    Historie                                              1947.



   14
   10   11   12   13   14   15   16   17   18   19   20