Page 82 - Bang rak
P. 82

76




                       นี้ ถนนสุรวงศ ถือเปนยานธุรกิจที่สําคัญ เชนเดียวกับ ถนนสีลม หรือถนนสาทร ที่อยูใกลเคียง และ
                       ยังเปนแหลงทองเที่ยวยามราตรีที่ไดรับความนิยม เนื่องจากมีถนนพัฒนพงษ และถนนธนิยะ ตัดผาน

                               กลาวโดยสรุป  ถนนสุรวงศ (Thanon Surawong)  เปนถนนในพื้นที่แขวงสุริยวงศ
                       เขตบางรัก กรุงเทพมหานคร  เชื่อมระหวางถนนเจริญกรุงกับถนนพระรามที่ 4 เปนถนนคูขนานกับ

                       ถนนสีลมและถนนสี่พระยา ซึ่งอยูใกลเคียง ถนนสุรวงศ ดานอาคารพาณิชย มี 9 แหง  สวนดาน

                       อาคารสถานที่ราชการ มี 3 แหง และปจจุบันถนนสุรวงศเปนแหลงเศรษฐกิจ ยานถนนสุรวงศ  มีการ
                       ทําธุรกิจประกันชีวิต สถาบันทางการเงิน และถนนคนเดิน มีความสําคัญทางดานแหลงธุรกิจการคา

                       และการลงทุน



                       เรื่องที่ 4  ถนนเจริญกรุง

                               ถนนเจริญกรุง (Thanon Charoen Krung)  ถนนสายสําคัญสายหนึ่งในพื้นที่กรุงเทพมหานคร

                       เริ่มตนตั้งแตถนนสนามไชยบริเวณวงเวียน รด. หนาหนวยบัญชาการรักษาดินแดน สิ้นสุดที่แมน้ํา
                       เจาพระยาที่ถนนตก บริเวณโรงพยาบาลเจริญกรุงประชารักษ และการไฟฟานครหลวง เขตยานวานา

                       เปนถนนรุนแรกที่ใชเทคนิคการสรางแบบตะวันตก ผานพื้นที่เขตพระนคร  เขตปอมปราบศัตรูพาย
                       เขตสัมพันธวงศ เขตบางรัก เขตสาทร และเขตบางคอแหลม และเปนเสนแบงของเขตปอมปราบศัตรูพาย

                       (ดานซาย) กับเขตสัมพันธวงศ (ดานขวา) ตั้งแตชวงคลองถมไปจนถึงบริเวณแยกหมอมี

                               ถนนเจริญกรุง เปนถนนที่พระบาทสมเด็จพระจอมเกลาเจาอยูหัว โปรดเกลาโปรดกระหมอม
                       ใหสรางขึ้นเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ พ.ศ. 2405 แลวเสร็จใน ป พ.ศ. 2407 มีความยาวจากถนนสนาม

                       ไชยถึงดาวคะนอง 8,575 เมตร การกอสรางถนนเจริญกรุงนั้น เนื่องจากในรัชสมัยพระบาทสมเด็จ
                       พระจอมเกลาเจาอยูหัว  มีชาวตางประเทศเขามาอยูในกรุงเทพมหานครมากขึ้น และมีพวกกงสุลได

                       เขาชื่อกันขอใหสรางถนนสายยาวสําหรับขี่มาหรือนั่งรถมาตากอากาศและอางวา “เขามาอยูที่

                       กรุงเทพมหานครไมมีถนนหนทางที่จะขี่รถมาไปเที่ยวพากันเจ็บไขเนือง ๆ” ในประกา ป พ.ศ. 2404
                       จึงทรงพระกรุณาโปรดเกลาโปรดกระหมอม ใหเจาพระยาศรีสุริยวงศ (ชวง บุนนาค ตอมาคือ

                       สมเด็จเจาพระยาบรมมหาศรีสุริยวงศ) ที่สมุหพระกลาโหม เปนแมกอง พระยาอินทราธิบดี

                       สีหราชรองเมือง เปนนายงาน รับผิดชอบในการกอสรางถนนชวงตั้งแตคูเมืองชั้นใน ถึงถนนตกริม
                       แมน้ําเจาพระยา ที่ตําบลบางคอแหลม เรียกวาถนนเจริญกรุงตอนใต (แตชาวบานมักเรียกวาเจริญกรุง

                       ตอนลาง) กวาง 5 วา 4 ศอก (ประมาณ 10 เมตร หรือเทียบไดกับถนน 4 เลน) โดยมีนายเฮนรี อาลา

                       บาศเตอร (ตนสกุลเศวตศิลา) เปนผูสํารวจแนวถนนและเขียนแผนผังถนน และในปจอ ป พ.ศ. 2405
                       โปรดเกลาโปรดกระหมอม ให เจาพระยายมราช (ครุฑ) เปนแมกอง พระยาบรรหารบริรักษ (สุน)

                       เปนนายงาน รับผิดชอบการกอสรางถนนเจริญกรุงตอนใน  คือชวงระยะทางตั้งแตวัดพระเชตุพน
                       วิมลมังคลารามราชวรมหาวิหาร (วัดโพธิ์) ถึงสะพานดํารงสถิต (สะพานเหล็กบน) กวาง 4 วา
   77   78   79   80   81   82   83   84   85   86   87