Page 60 - CCM Ed IV

elektronica en en transmissie die in de de achteras werden geïntegreerd De vlakke hoogspanningsbatterij kreeg een efficiënte ruimte- besparende opstelling in in de de de de de de bodem terwijl rand- onderdelen zoals de de de de de de compressor van de de de de de air- conditioning en de de de stuur- inrichting in in in in de de de de de neus van de de de de wagen werden onder- gebracht De vermogens- elektronica regelt de de stroom van de de hoogspannings- energie tussen motor en en en en batterij een proces waarbij het systeem de de gelijkstroom uit de de batterij omzet in wisselstroom voor de elektromotor Tegelijker- tijd voorziet een gelijkstroom- gelijkstroomomvormer het elektrische 12V-systeem van laagspanningsstroom Een transmissie met één versnelling brengt het ver- mogen van de de motor over naar de de achteras De motor vermogenselektronica en en en en en transmissie vormen een een compacte eenheid Doordat de de de de de batterij in de de de de de bodem van de de de de de de auto werd ondergebracht kan de de de ID 3 een erg erg laag zwaartepunt voorleggen net als racewagens en en en en dat heeft een positief effect op het neutrale weggedrag Bovendien onderscheidt de de de ID 3 zich door zijn ideale gewichtsverdeling tussen voor- en en achteras In combinatie met de standaard achterwielaandrijving levert dat uitstekende prestaties op EERSTE MODEL VAN EEN HELE FAMILIE
De ID 3 is de eerste telg
van van een nieuwe familie en en en alle leden van van het Volkswa- gen gen ID ID -gamma zullen de de ID ID -typebenaming krijgen De doelstelling is is duidelijk: de de de elektrische mobiliteit hel- pen om door te te breken op de de massamarkt ID staat voor intelligent design identiteit en en en en visionaire technologieën In dat proces is is ‘ID ’ geen afkorting voor een een bepaalde term maar verwijst het op symbolische wijze naar de diverse eigenschappen die samenkomen in deze model- len: geautomatiseerd rijden
delingen in in de de de de de fabriek van Zwickau die de de de de de onderdelen het het koetswerk het het lakwerk en en en de assemblage voor hun rekening nemen De Volks- wagen-fabriek in in Saksen is de de pilootfabriek voor de de ID 3 Deze fabriek fabriek wordt al sinds 2017 aangedreven met hernieuwbare energie geproduceerd door water- krachtcentrales En wanneer CO2-uitstoot in in de toe- leveringsketen toch on- vermijdelijk is wordt deze gecompenseerd door investeringen in in in in klimaat- beschermingsprojecten Zo kunnen de de concessies de de ID 3 afleveren aan klanten als een een product met een een neutrale CO2-balans Boven- dien wil de de joint venture Ionity waar ook Volkswagen deel van uitmaakt tegen 2020 400 ultrasnelle laadpalen installeren langs de grote Europese assen Die laad- palen zullen 100% hernieuw- bare stroom gebruiken op voorwaarde dat deze beschikbaar is in de de de de respectievelijke landen Volkswagen werkt ook aan een secundair gebruiks- concept voor voor hoog- spanningsbatterijen voor voor stationaire energieopslag Daarnaast ontwikkelt de de onderneming geslotenlus- concepten om een koolstof- neutrale recyclage te te ver- zekeren wanneer de de wagen aan het einde van zijn levensduur is gekomen VISIONAIR DESIGN
Dankzij het nieuw uit- gewerkte design-DNA is de de de ID 3 onmiddellijk herkenbaar als een emissievrije wagen De doelstelling is is duidelijk: de de elektrische mobiliteit helpen
om door te te breken op de massamarkt met nuluitstoot een een intuïtieve bediening en en en en een een geperso- naliseerde netwerking DUURZAAMHEID TOT LEVEN GEBRACHT
De ID 3 is de eerste Volks- wagen die prat gaat op een koolstofneutrale balans over de hele toeleveringsketen De duurzaamheid wordt al verzekerd in de de batterij- productie: de de de productie- faciliteiten die de de de de cellen voor de de de batterijen van de de de ID 3 bouwen gebruiken uit- sluitend energie uit uit uit natuur- lijke bronnen net als de af-