Page 33 - CarCareer Magazine V

CC: Wat heeft de “lock- down” voor invloed ge had op jullie jullie werking en en hebben jullie jullie doelstelling- en en aangepast?
Kurt Vandecasteele: “Net voor de de eerste lockdown hebben wij wij geïnvesteerd in remote software zodat wij wij tijdens de de eerste lockdown voor enkele enkele autobedrijven enkele enkele “garantiebergen” en en en en en en “schadebestekbergen” kon- den blijven verder werken De on-site consulting werd gepauzeerd en in in één geval geannuleerd omdat er er er er na de lockdown een lagere work- load kwam Tussen de lockdown heb ik er er er persoonlijk voor gekozen om enkele aanwervingen te doen waardoor wij een krachtigere speler werden Tijdens de de de tweede lockdown hebben wij het een stuk minder moeilijk omdat er er veel autobedrijven nog ge- heel of gedeeltelijk aan het werk zijn maar meestal op een andere manier (meer telewerk showroom ge- sloten (verplicht) enz Het valt wel op dat desondanks nog veel managers in auto- motive ons verhaal willen aanhoren Ook zitten we in ons noorde- lijk buurland met een ander soort lockdown (of misschien zitten zij in een andere fase van lockdown dat kan ook) waardoor we ook ook daar niet stilgevallen zijn ” CC: Wat je eigen visie op de de hedendaagse Auto-
mobiel sector en en hoe sta je tegenover de de mobiliteit van de de toekomst?
Kurt Vandecasteele: “Vol- gens mij zijn we sterk aan het verglijden naar een on- line gebeuren Dat is niet zo moeilijk te voorspellen als je goed kijkt naar andere retail- modellen en en en en wat nieuwe automerken doen in deze eerder starre branche Autoverkoop wordt meer TERWIJL IK VOOR VERSCHILLENDE DEALERSHIPS WERKTE BEGON HET ME TE TE DAGEN DAT DIE WERELD BEGON TE VERANDEREN OOK BIJ EEN AUTO- MOTIVE SOFTWARE- HUIS VOND IK NIET DE OPLOSSINGEN DIE DIE IK IK ZOCHT PLOTS WIST IK IK IK HET: DIE DIE WERELD MOEST IK IK ZELF CREËREN en en meer een online ver haal waar de laatste hand- tekening die een poosje geleden nog in in het auto- bedrijf gebeurde zachtjes- aan zal shiften naar een online formulier Grote ‘dealerpaleizen’ zullen stil- aan overbodig worden Kleinere marges in in de ver- koop zullen ervoor zorg-
en en en dat ook de de naverkoop- afdelingen zullen digi- taliseren Ik geloof ook dat we in diezelfde after- sales stilaan meer predicatief zullen werken in plaats van curatief of periodiek Gezien de de immer aanwezige consolidatie van dealers zie zie ik ook meer meer en en en meer meer klanten- contactcentrums ontstaan vaak multi-merk multi- multi- multi- dealer dealer en soms ook multi- multi- multi- dealergroep Geef zo’n KCC krachtige tools en en er er ont- staat een hele nieuwe rits aan mogelijkheden Wat betreft de de mobiliteit van de de toekomst ben ik zeker dat we we we straks een nieuwe auto niet één keer keer (of twee of of drie keer keer verkopen) maar het gebruik verkappen in sessies en en en en en die verkopen Een auto zal meer meer en en en en en meer meer deel uitmaken van MAAS-producten (Mobility as a a a a Service) Het bezitten van een een auto verschuift on- getwijfeld meer naar een een abonnementsvorm zijn met verschillende opties Ik ge- loof wel zeker nu met de de de de pandemie dat de de de de populari- teit van de de de auto als veilige transportbubbel gegroeid is ” CC: Hoe ziet U onze sector voor de de werkgevers verder evolueren?
Kurt Vandecasteele: “Het is duidelijk dat hier nog een verandering zich zal door- zetten Door digitalisatie papierloos werken én meer mogelijkheden binnen soft- ware zullen er er minder hand- en en en nodig zijn om hetzelfde werk te doen Nog meer zal de branche een speelveld