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Normas al respecto hay, pero
está claro que las leyes no
obran milagros, especialmente
si nadie vela por su cumpli-
miento. La Sutran, que está
adscrita al Ministerio de
Transportes y Comunicaciones (MTC), trata de supervisar
y sancionar a los infractores, pero mientras las sanciones
no sean efectivas y sobre todo no sean informadas a todo el
país, de nada servirán los operativos.
Sutran elabora cada seis meses un índice de participación
en accidentes de tránsito con los nombres de las 50 empre-
sas con mayor número de accidentes, muertos y heridos.
Sería ideal mantener actualizada esta data (hoy figura solo
a julio del 2014) y hacerla pública, para que los consumido-
res evitemos utilizar a estas compañías.
Asimismo, se debería dar a conocer a las empresas sancio-
nadas por no contar con choferes de reemplazo, flota ade-
cuada, conductores que manejan en estado de ebriedad, las
que no cuentan con choferes en planilla, etcétera. La lista
también debería incluir el nombre y apellido de los conduc-
tores sancionados.
Se necesita voluntad política para fiscalizar y sancionar
ejemplarmente a las empresas infractoras, para que las
normas no queden solo en el papel, de lo contrario nada
cambiará.
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