Page 24 - bulten temmuz ağustos 2018.cdr

basın açıklaması

İKK: B l me, tekn ğe aykırı uygulamalar öldürmeye devam ed yor: Çorlu Tren Kazası..

DEMİRYOLLARINI KİM KONTROL EDİYOR ?
Çorlu Tren Kazası le lg l Kocael İl Koord nasyon Kurulu olarak yapmış olduğumuz basın açıklamamız ;

B l me, tekn ğe aykırı uygulamalar öldürmeye devam ed yor: Çorlu Tren Kazası … Dem ryollarını k m
kontrol ed yor?

8 Temmuz 2018 günü saat 17.00 sıralarında Uzunköprü
- Halkalı arasında 6 vagon, 362 yolcu ve 6 personel le
sefer n yapan 12703 nolu tren n Balabanlı - Çorlu arası
162. k lometrede seyr sırasında d z de bulunan 5
vagonun raydan çıkarak devr ld ve resm açıklamalara
göre 24 vatandaşımız hayatını kaybederken, 338
vatandaşımızın da yaralanmıştır.

Yaşamını y t ren vatandaşlarımıza rahmet, yakınlarına
ve halkımıza baş sağlığı d l yoruz. Yaralılarımızın da b r
an önce sağlıklarına kavuşmalarını d l yoruz. Bu arada
b r çok yaralıyı traktörler yle hastanelere götüren ve ödenek tahs s emr çıkmadığından ptal ed ld ğ
kurtarma ek pler n olay yer ne taşıyan köylüler le b lg ler ne karşılık, "En son yılda b r kez yapılması
kurtarma, sağlık h zmetler g b aşamalarda bulunan gereken kontroller n san ayında, yakın b r zamanda
herkese teşekkürler m z b ld r r z. yapıldığı" b lg ler havada uçuşmaya başlamıştır.

Ş md Pamukova kazasındak g b gerçek sorumluları
Kaza sonrası basında yayınlanan fotoğraflar le kazanın
oluş neden yle lg l yapılan açıklamalarda, aşırı yağış g zlemen n yolu olarak y ne kamu çalışan(lar)ı
sebeb yle menfez altı toprak kayması sonucu tren suçlanacak ve olayın gerçek sorumluları g zlenecek; ya
kazası meydana geld ğ fade ed lm şt r. da metrekareye şu kadar yağış düştü vs söylemlerle
“fıtrat” den lerek soğumaya bırakılacaktır. Kaldı k geç c
yayın yasağının get r lmes de suçüstü yakalanmanın
Dem ryolları, raylar le rayları taşıyan traversler ve
bunları taşıyan sağlam b r zem n üzer ne yerleşt r lm ş b r refleks davranışıdır.
balastlardan oluşması gereken b r ulaşım s stem d r.
Basında yayınlanan fotoğraflardan anlaşılan, esk b r Meslek odaları olarak b rçok alanda yaşanan veya
menfez üzer ne yapılan dolgunun yağışın etk s yle yaşanması olası fac alara d kkat çekmek ç n b rçok kez
boşalması üzer ne ray ve traversler n boşlukta kalması uyarılarda bulunduk. Meslek odalarımızın dışında
ve rayların doğrusallığını kaybederek tren tekerler n n tutulduğu uygulamalar toplumun can ve mal
raylardan boşluğa çıkması le vagonların devr lmes le güvenl ğ n tehd t etmeye devam edecekt r. TMMOB
katl ama sebep olan kaza oluşmuştur. Büyük olasılıkla olarak konunun detaylarına dönük ncelemeler n lg l
kazaya neden olduğu öngörülen bu durumla lg l meslek odalarımızca yapılacağı ve tak pç s olacağımızı
olarak, öncel kle yapılması gereken n dem ryolu kamuoyuyla paylaşırız.
s stem n n (ray hattı) su, deprem g b doğa olaylarının
neden olab leceğ kaza r skler ne karşı sağlam b r zem n Murat KÜREKCİ
yaratılmasıdır. TMMOB
Kocael İl Koord nasyon Kurulu Sekreter
Bu kaza sadece sonucu göstermekted r. Nedenler ,
projeler aşamasından başlayarak, tekn k gerek ve
şartların yeter nce bel rlen p bel rlenmed ğ , ş n ve
müteahh tl k h zmetler n n kontrolünün dolayısıyla
kamusal denet m n yer ne get r l p get r lmed ğ
22 konuları detaylandırılarak ncelenmel d r. Sıraladığımız
23 tüm aşamalarda yetk ve sorumluluk Ulaştırma
Bakanlığındadır.

İstanbul Halkalı ve Tek rdağ Muratlı arasında yer alan
tren yolunun “menfez bakım ve taş duvar şler ” hales