Page 92 - הספר סבא שלכם מלא 040119_Neat
P. 92
בממשלה מתוקנת היה השר כץ מפוטר מתפקידו זה מכבר.
ניתוח הסיבות לכישלונו של השר כץ דורש מאמר נפרד.
בקצרה :כץ הזניח את ה"כבישים אדומים" ,והקדיש את כל מרצו אך ורק לפיתוח
תשתיות חדשות .כץ הזניח גם את העבודה המפרכת הנדרשת בתחומי החינוך ,הכשרת
נהגים ,חקיקה ,ענישה ,הסברה ואכיפה .כץ מעל בתפקידו כשהעלה את המהירות
המרבית בכביש 6בניגוד להמלצות מומחי הבטיחות וביקש ממשטרת התנועה להעלים-
עין גם מנהיגה במהירות מסוכנת של 132קמ"ש!
בדו"ח לשנת 2016מבקר המדינה מתח ביקורת חריפה על תפקודו של כץ ,וסיכם כך
בקצרה :״הגידול במספר הנפגעים בתאונות מצביע על כך שההשקעה בתשתיות איננה
מהווה מענה כולל למאבק בתאונות הדרכים ,אלא רק מרכיב אחד ממנו״ .התפארותו של
השר כץ בפייסבוק בירידה במספר ההרוגים – שהלוואי ותתרחש בשנת – 2018נועדה,
אפוא ,להסוות את כישלונו המתמשך לאורך כל שנות כהונתו ,לפגוע במבקריו ולהסיח את
הדעת.
דווקא בשנים האחרונות ,שבהן גדל בישראל מספר תאונות הדרכים – הצליחו מדינות
רבות בעולם להפחית משמעותית את מספר ההרוגים ,על-ידי יישום תכנית הבטיחות
הרב-לאומית "חזון אפס" (Vision Zero),המבוססת על שיתוף פעולה מלא בין כל
הגורמים בחברה ובמשק.
בהנחה שהשר ישראל כץ לא יפוטר ,טוב יעשה אם ילמד מהניסיון שנרכש במדינות שהצליחו
להפחית משמעותית את מספר התאונות.
על השר כץ לחשב מסלול מחדש ,לשתף פעולה עם כל הגורמים – כולל עמותת "אור
ירוק" – ולצאת למלחמת חרמה בלתי-מתפשרת בקטל בדרכים.
90
