Page 3 - 24 Horas en Movimiento Digital Edición 10-07-2023

Santa Cruz - Bolivia
Lunes 10 de Julio LOCAL 3
2023

"Trabajamos 18 horas en el volante. A veces nos dormimos en el semáforo":
La dura realidad de los choferes

de micros en Santa Cruz

on muchos años que
hacen demandas la-
borales y sociales,
pero solo les ponen
Sla cámara y el micró-
fono cuando ocurren accidentes,
como el que involucró la muerte
de una persona de la tercera edad
en Los Lotes, y varios heridos.
En esa oportunidad, Jhonny
Contreras, el representante del
Sindicato Único de Choferes de
Micro en Santa Cruz denunció
que este hecho fue producto de la
falta de la inspección técnica ve-
hicular. Asimismo, en entrevista
con EL DEBER Radio, sacó a re-
lucir una serie de violaciones la-
borales hacia los conductores de
estas unidades, y el silencio de
las autoridades a cargo.
Confesó que, es probable que
hacer algunas revelaciones le
cueste un proceso, como en su
momento "ser revoltoso" le costó
la expulsión de la línea 25.
"Es un tema muy delicado la Abrimos los ojos y seguimos tra- como sindicato tuvieron que or- trabajo, la alimentación, etc.)", Lamentó que en esa tarjeta, y
falta de inspección vehicular a bajando, pero eso no interesa a ganizarse de forma clandestina, a dijo. en ningún lado haya un cobro
los micros, el no cumplimiento las autoridades, somos víctimas escondidas, porque los echan del La ganancia del chofer varía, que garantice la estabilidad labo-
de la norma. Conocemos plena- de este sistema", lamentó. trabajo por revoltosos, etc. indicó, pero los ingresos líquidos ral del chofer, la salud, o la ali-
mente cómo se hace la inspec- Para el ejecutivo de los cho- Asimismo, compartió que del propietario del micro son mentación diaria. Y cuando el
ción a los micros, porque el feres, buena parte del problema como choferes aglutinados están fijos, cerca de Bs 400 al día, "lo chofer se enferma, dijo que lo
dirigente nos avisa cuando toca. radica en que los gobiernos mu- buscando el asesoramiento de un que sobra es para el conductor. mandan a descansar y volver
Con un celular llega el civil, nos nicipales solo conversan con los profesional en Derecho que los Hay días buenos, regulares y pé- cuando esté mejor."El que se en-
toma una foto y se va, esa es la grandes empresarios del trans- ayude a plantear una denuncia simos, y a veces salimos en con- ferma es el chofer, no el micro, al
inspección vehicular para los mi- porte, Mario Guerrero, antes ante el Ministerio Público, por tra porque no reunimos la renta. otro día el micro ya está con otro
cros", compartió. Aldo Terrazas, Wálter Gómez, "y incumplimiento de deberes de Aparte, el conductor, explicó, compañero. Y cuando nos recu-
Según Contreras, como Sin- a puertas cerradas", lo que obs- este Gobierno Municipal. cancela la tarjeta con la que se perarnos, podemos ya no tener
dicato de Choferes de Micros hi- taculiza que se cumpla con un Esclavitud moderna marca el horario, que cuesta micro", dijo. En las ocasiones
cieron una denuncia y pedido verdadero reordenamiento del Contreras explicó que los aproximadamente Bs 80. Dijo que un colega sufre un problema
formal a las autoridades compe- transporte. choferes, sobre todo los 'punte- que en esa tarjeta hay un detalle de salud más serio, contó que son
tentes, al anterior y actual Go- "Todo proyecto o intención ros', están en la calle desde las que dice "sindicato", y que in- los conductores, en las diferentes
bierno Municipal de Santa Cruz de mejorar el transporte en Santa cuatro de la mañana, lo que les cluso los obligan a hacer un aho- paradas, los que habilitan una ca-
de la Sierra, de que se elimine el Cruz de la Sierra va a fracasar demanda despertar a las tres, y rro en la misma línea. jita de apoyo, donde de manera
sistema "criminal" de marcado porque siempre hay un acuerdo llegar diez minutos antes, o pagar Adicionalmente de que les voluntaria se deposita dinero
de tarjeta por GPS. político entre el Gobierno Muni- una multa de Bs 50 a 60. piden una garantía económica, la para alivianarle la necesidad.
Dijo que, desde hace tiempo cipal y los grandes empresarios, Dependiendo de la línea, tie- línea les exige entre Bs 1.000 a Reconoció que muchos de
sus empleadores utilizan la tec- pero nunca con el chofer", alu- nen que cumplir entre cuatro y 1.500 para estar habilitados. sus colegas han tocado las puer-
nología para que el chofer de dió.Contreras recordó que hace seis vueltas, y hay líneas que "Además de eso dejamos lo que tas del Ministerio de Trabajo para
micro marque la tarjeta con una aproximadamente cinco años salen de Cotoca y llegan a La supuestamente es un ahorro dia- exigir sus beneficios sociales y
precisión exacta de segundos, lo está vigente una ley municipal, la Guardia. "Podemos estar hasta rio, pero cuando hay un inconve- no encontraron apoyo ni solución
que no da opción a algún atraso 1216, que reconoce el derecho a 18 horas trabajando, es duro. La niente, el propietario dice que el ahí, igual que con la Alcaldía.
o adelanto, sin considerar ciertos trabajar ocho horas en el volante, norma no lo permite, según la chofer le debe, y se saca de ese Contreras cree que son ellos,
factores, como que el vehículo a un seguro de salud y otros be- norma, por ejemplo Tránsito ahorro, o por último no le de- los conductores, los que dan más
tiene una sola puerta de ingreso neficios, "pero este Gobierno hace una inspección a la Termi- vuelve la garantía. ¿Dónde nos vida al sector y mejores condi-
y de bajada, lo que les quita Autónomo Municipal no hace nal de Buses y exige que cada quejamos?, no hay quién nos es- ciones de vida al propietario, en
tiempo, y les eleva la posibilidad cumplir", cuestionó. El titular de flota salga con dos choferes, caso cuche", suspiró. Según Contre- el sentido de la venta de las líneas
de multas.La rutina de los con- los choferes agregó que esta contrario hay sanciones, y esto ras, son los choferes los que de micros. "Meter un micro a una
ductores es dura, dijo Contreras, norma además asegura a los pa- para tramos de ocho a diez horas costean el mantenimiento admi- línea cuesta 15 mil dólares, la
"trabajamos 18 horas en el vo- sajeros los derechos y garantías de viaje en carretera. Sin em- nistrativo de la línea, el sueldo de más barata, es más caro que el
lante, hasta 19. Nos dormimos en de contar con un servicio có- bargo, nosotros no tenemos ho- la secretaria, de la contadora, de micro, se cancela al directorio de
el semáforo en rojo, de tres a modo, pero que no se hace cum- rario para el desayuno, el los dirigentes de cada línea, el la línea, y seguramente llega una
cinco segundos, nos despierta la plir. Dijo que es tan fuerte la almuerzo y la cena, nuestros em- agua, la luz, porque eso es lo que comisión al sindicato que lo re-
bocina del conductor de atrás.
presión hacia los choferes, que pleadores no nos dan la ropa de les cobran en la tarjeta. presenta", contó./eldeber