Page 234 - הכנרת וכל נתיבותיה / אייל מירון
P. 234
≤≤¥מסלול ≤±
מוסלמים רבים תרמו בנפש חפצה למימון הקמת המסילה שהסתיים להפתעת רבים¨ מהירותה ויעילותה של
ללא גרעון Æמשקלה המרבי של רכבת נוסעים בקו חיפה צמח היה כ ∏∂ ±טון¨ והיו בה רכבת העמק היו מושא
חמישה או שישה קרונות נוסעים וקטר קיטור Æמהירותה המרבית של הרכבת הייתה להלצות באותם ימים Æכך
לדוגמה סיפרו על אדם
∞≥ קמ¢ש אך מהירותה הממוצעת הייתה רק ≤≥Æμקמ¢שÆ אחד שביקש להתאבדÆ
הלך אל המסילה ונשכב
ארבע עשרה שנים נסעה הרכבת מחיפה לצמח תחת שלטון העותßמאנים ושלושים על הפסים Æבאו אחרי
שנים תחת שלטון המנדט הבריטי Æתחילה נסעה הרכבת שלוש פעמים ביום¨ ומשנת כמה ימים ומצאו אותו
∏∞ ±πפעם אחת ביום Æהנסיעה לחיפה ארכה כשלוש וחצי שעות Æהרכבת הפכה כלי מת מרעב ÆÆÆהלצה
התחבורה העיקרי לשיווק תוצרת האזור Æלתחנת הרכבת בצמח הובאו הדגים שנתפשו נושנה אחרת מספרת
במכמורות הלילה¨ ירקות נשלחו מגן הירק של דגניה לדמשק ובקרונות הותקנו מיכלים על שניים שיצאו
מיוחדים להובלת חלב Æבשלהי שנות העשרים של המאה העשרים הפכה תחנת הרכבת ברכיבה על חמורים
גם לתחנת גבול∫ הגם שעל פי ההסכם הבריטי≠צרפתי משנת ≥≤ ±πנקבע הגבול כ ∏ ק¢מ בעמק מזרחה¨ הם רכבו
מזרחה¨ מעבר לחמת גדר¨ הסכימו בריטניה וצרפת כי תחנות המכס וההסגר ©הקרנטינה® לצד הרכבת¨ נהג הקטר
יוקמו בצמח Æבתקופת מאורעות תרצ¢ו≠תרצ¢ט גברו גילויי האיבה והעוינות מצד שאל אותם בידידותיות
תושבי צמח הערבים לסוחרים¨ לעגלונים ולנוסעים היהודים Æאנשי העמק פנו להנהלת לאן מועדות פניהם Æענו
הרכבת וזו הסכימה לקבוע תחנת עצירה נוספת בק¢מ ה ∏¥Æπמחיפה¨ ליד הכניסה השנים∫ ßעפולה Æßהנהג
לקיבוץ בית זרע Æהתחנה נקראה ßעמק הירדן Æßבקו חיפה≠צמח המקורי היו שש תחנות האדיב הציע ßגם אני
בלבד ©חיפה¨ תל שמם ¸כפר יהושע˛¨ עפולה¨ ביסן ¸חאן אל אחמר¨ ליד בית שאן˛¨ גßסר לעפולה¨ בואו תעלוß ¨ßלא
אל מגßמע ¸גשר˛ וצמח® אך בשלהי תקופת המנדט כבר היו בו עשרים תחנות Æבתחנת תודה¨ היום אנחנו קצת
צמח¨ שנחנכה במאי ∂∞ ±πונחשבה לתחנה גדולה¨ הוקם מכלול של מבנים∫ המבנה
המרכזי — בניין אבן גדול בן שתי קומות ולו גג רעפים אדומים Æבסמוך הוקמו מבני ממהרים ßענו השנייםÆÆÆ
המחסנים¨ מגדל המים לדודי הקיטור ומוסך Æליד המוסך הייתה ßצלחת ברזל ßגדולה
© ¨®Turn Tableשבעזרתה סובבו את הקטרים כשרצו להפוך את כיוון הנסיעה Æאת בסיסה מימין∫ תחנת רכבת העמק
העגול ניתן לראות בקרקע ליד מגדל המים הבנוי בטון ממזרח לתחנה Æבהעדר כביש בצמח בראשית
סלול בין צמח לטבריה¨ הכשירה הנהלת הרכבת מזח על הכנרת וספינות קיטור קיימו המאה העשרים
משמאל∫ שרידי תחנת
את השירות לטבריה Æהמזח וקו הספנות לטבריה נחנכו אף הם במאי ∂∞Ʊπ הרכבת בצמח היום
בלילה שבין ה ∂ ±ל ∑ ±ביוני ∂ ¨±π¥במסגרת מאבקה של ßתנועת המרי העברי ßבבריטים¨
במבצע שכונה ßליל הגשרים ßפוצצו אנשי הפלמ¢ח את אחד מגשרי הרכבת ©באורך ∞≥±
מ ®ßשנמתח מעל לנהר הירמוך ובכך נותקה המסילה מצמח לכיוון ירדן וסוריהÆ
לאחר הקמת המדינה הייתה התחנה למחנה צבאי Æבשנים האחרונות היא עומדת
עזובה ומיותמת Æממבני התחנה המקוריים נותרו היום רק שלושה∫ מבנה התחנה הדו
קומתי ©ללא גג הרעפים® Æמבנה מוארך שעמד מצפון לו ומגדל הבזלת עליו עמד מיכל
המים למילוי דודי הקטריםÆ