Page 108 - לכבוש את חיפה להעלאה לאתר
P. 108
106דוח מונסיל
המכוסים בחורשות אלון ומשתרעים ממרגלות הכרמל לאורך פאת עמק יזרעאל
עד לג'בל פקועה [הר הגלבוע] .הצד הפונה לעמק תלול ביותר ונחצה בגאיות
סלעיים רבים .לפיכך הוא אינו עביר לרכב גלגלי מזמרין או ממישור השרון לעמק
יזרעאל.
הדרך הטובה ביותר היא זו שעוברת מסיח'ון יעקב דרך תל קימון [תל יקנעם]
לשיח' אבריך .היא קשה לתנועה רק במורדות המזרחיים ,וגם במקומות אלה ניתן
להכשירה בעמל מועט.
מעברי הירדן
הירדן הנו מכשול שיש לו חשיבות צבאית כלשהי ,בעיקר משום שהוא זורם במרץ
באפיק צר וסלעי ,שאינו עביר למעט בחודשי הקיץ המאוחרים.
יש עליו שני גשרים בלבד ,גשר בנות יעקב ,הקרוב לאגם החולה ,וגשר
אלמג'אמע ,מדרום לכינרת.
האחרון הוא הגשר החשוב ,שכן מסילת הרכבת והדרך עוברות בו זו בצד זו.
גשר המסילה ,הוא בן שש קשתות אבן שמפתחן כ 13-מטר כל אחת ,בעוד הדרך
עוברת על מבנה עתיק של קשת אחת בת 13מטר בנקודת האפיק הצרה (ראו:
מרשם נוף .)4גשר בנות יעקב הוא גשר אבן עתיק בן שלוש קשתות ,שאורכו
כ 20-מטר.
במוצא הכינרת הדרומי נמצאת מעבורת ַּבאּב א-תּום ,המורכבת משלוש סירות
משוטים ,אשר כל אחת מהן מסוגלת לשאת ארבעה נוסעים .חיות חוצות בשחייה,
הגם שבשלהי הקיץ הנהר עביר והגישה למבואות מכוסי החצץ קלה .המקום
מתאים להקמת גשר תומכות ,שכן הוא שוכן על אם הדרך בין טבריה לתחנת
הרכבת בצמח.
מתחת למעבורת זורם הנהר בחוזקה בין גדות העפר התלולות ,שגובהן
כשלושה עד ארבעה מטר .עומק המים בין 2.5ל 3.5-מטר ורוחבם כ 18-מטר.
בקיץ יש מעברה מול הכפר ֻאם ג'ּו ִני [דגניה] ,כ 1.5-ק"מ מדרום לבאב א-תום,
ולפרקים ממוקמת שם מעבורת סירות .ניתן לבנות גם שם גשר תומכות.
מעברת קיץ נוספת מצויה מול ַד ְל ָה ִמ ָיה [אשדות יעקב] ,אך תחתית האפיק שם
סלעית באופן כללי ואינה קלה לחצייה.
אפיק הנהר מתחת לגשר מג'אמע מצוי בעומק כ 35-עד 50מטר מתחת לפני
השטח .האפיק עביר בקיץ בכמה נקודות המובילות לבית שאן ,אך הגישה אליהן
קשה.
הירמוּך ניתן לחצייה בקרבת מפגשו עם הירדן בגשר דלהמיה החשוב [כיום:
אתר סכרי הירמוך] ,המשמש גם את המסילה וגם את הדרך .גשר הרכבת הוא
גשר קורות סריג חד-מפתחי ברוחב 50מטר ,המוצב על בסיסי אבן גבוהים ,שניתן
להורסו על נקלה במידת הצורך .הנהר כאן עובר בערוץ עמוק .הדרך חוצה את
