Page 189 - לכבוש את חיפה להעלאה לאתר

‫תיאור מפורט של הצירים‬

‫ציר ‪1‬‬
‫מסילת הרכבת החג'אזית‪ ,‬ענף חיפה–דרעא (‪ 160‬ק"מ)‬

‫אפריל ‪1907‬‬

‫תחנות‪ ,‬גשרים‬ ‫מרחק‬
‫וכו'‬
‫תיאור הקו‬ ‫בק"מ‬

‫מצטבר‬ ‫בין‬

‫קטעים‬

‫המסילה יוצאת מהתחנה בצד המזרחי של‬ ‫חיפה‬ ‫‪.. ..‬‬
‫העיר ונמשכת במקביל לדרך נצרת‪ ,‬תוך שהיא‬ ‫(‪ +‬שני מטרים‬
‫מעל פני הים)*‬ ‫‪.. ..‬‬
‫נושקת לגינות משמאל‪.‬‬ ‫שלוחת המחצבה‬
‫שלוחה באורך כ‪ 500-‬מטרים חוצה את דרך‬ ‫‪11 11‬‬
‫נצרת למחצבה שלמרגלות הכרמל‪ ,‬המשמשת‬ ‫תחנת ַש ַמ ִמ ַיה‬ ‫‪.. ..‬‬
‫[יגור]‬
‫לחציבת אבנים לבניית המזח‪.‬‬ ‫‪22 11‬‬
‫נמשכת במישור מעובד למרחק קצר מדרך‬ ‫גשר הקישון‬
‫נצרת ל ַש ַמ ִמיה או לתחנת תל ֵס ֵמן [תל שם‬
‫תחנת‬
‫והמחבר התכוון לתל שמאם]‪.‬‬ ‫תל‪-‬שמאם‬
‫[כפר יהושע]‬
‫בניין תחנה קטן אחד‪ ,‬אין מסילות עזר‪.‬‬
‫שלוחה שאיננה בשימוש ומפורקת חוצה את‬
‫הדרך למחצבה שלרגלי הכרמל באופן אופקי‪.‬‬

‫חוצה את הקישון (נהר אלמקטע) בגשר אבן‬
‫בן שש קשתות ברוחב ‪ 6.5‬מטרים כל אחת‪,‬‬
‫ממש מעל גשר הדרך‪ ,‬שבנוי משלוש קשתות‬

‫בנות כשמונה מטרים כל אחת‪.‬‬
‫עוברת דרך פרצה בגבעות בין הכרמל‬
‫לשלוחות ליד חרתיה ולאחר מכן נכנסת‬

‫לעמק יזרעאל הרחב והמעובד‪.‬‬

‫בניין תחנה אחד ושלוחה בודדת באורך ‪300‬‬
‫מטרים‪ .‬הכפר מצוי מצפון; שביל שדה טוב‬

‫מוביל לשיח' אבריך‪.‬‬

‫* סימן ‪ -/+‬מתייחס לגובה מעל פני הים‪.‬‬
‫‪187‬‬