Page 25 - vbooks
P. 25

ИСТОРИЯ УЧЕНИКА ЯРОСЛАВА СЕПИТОГО          ИСТОРИЯ УЧЕНИКА ЯРОСЛАВА СЕПИТОГО
        12  января  1943  года  началась           Сооружать  дорожное  полотно
        операция  «Искра».  Уже  18  янва-         пришлось в месте, где в обычной
        ря  наступавшие  навстречу  друг           ситуации никому бы в голову не
        другу  войска  Ленинградского  и           пришло даже тропинку протап-
        Волховского  фронтов  встрети-             тывать. Под снежным покровом
        лись  на  восточной  окраине  Ра-          находились  торфяные  болота,
        бочего поселка N 1. Был пробит             которые  не  замерзали  даже  в
        узкий коридор вдоль берега Ла-             лютый мороз. А морозы был за-
        дожского  озера  шириной  всего            фиксированы до -43 С. А еще до-
        8—11 км. Там не было ни желез-             рогу  строили  на  виду  у  немцев:
        ных,  ни  автомобильных  дорог,            на некоторых участках до пере-
        только болота.                             довой было не более 4 км.

        Было принято решение о строи-              В фантастические сроки, за сем-
        тельстве  новой  железной  доро-           надцать дней было построено 33
        ги вдоль берега Ладоги. В строи-           км дороги и три моста, включая
        тельстве этой дороги принимал              мост через Неву длиной 1300 м.
        участие  мой  прадедушка,  Сепи-
        тый Дмитрий Ильич.                         Все  сооружалось  с  отступлени-
                                                   ями  от  обычных  технических
        Дорога  должна  была  соединить            регламентов. Железнодорожное
        Волховстроевскую  линию  Ки-               полотно  вели  с  минимальными
        ровской  железной  дороги  с               радиусами  поворота  и  с  круты-
        Ириновской  линией  в  районе              ми  подъемами.  Использовались
        Шлиссельбурга.   Именно   эту              простейшие  технологии  из  так
        небольшую  железнодорожную                 называемых  шпальных  клеток,
        ветку  от  Шлиссельбурга  до  ме-          причем часто вместо шпал в ход
        стечка  Поляны  называли  Ко-              шли обычные бревна.
        ридором  Бессмертия,  Дорогой
        жизни. По этой дороге доставля-
 СЕПИТЫЙ  лось  продовольсвие,  боеприпа-
        сы в блокадный Ленинград
 Дмитрий

 Ильич                 В РАБОТЕ УЧАСТВОВАЛО

                       СВЫШЕ 5000 ЧЕЛОВЕК, ОСНОВУ
 Когда  началась  война  Сепитый
 Дмитрий  Ильич  был  молодым   СОСТАВЛЯЛИ ЛЕНИНГРАДСКИЕ
 хорошим специалистом, мечтал
 строить метро в Ленинграде.  МЕТРОСТРОЕВЦЫ. МЕТРО ДО
                       ВОЙНЫ ПОСТРОИТЬ НЕ УСПЕЛИ,
 В  апреле  1941,  в  30  лет  праде-
 душка поступил на службу, надо   И ТЕПЕРЬ ИМ ПРИШЛОСЬ РЕШАТЬ
 было защищать город от фаши-
 стов,  он  воевал  на  Ленинград-  СОВСЕМ ДРУГИЕ ЗАДАЧИ.
 ском фронте.



 22
 22     Я ПОМНЮ, Я ГОРЖУСЬ!                                                 23
   20   21   22   23   24   25   26   27   28   29   30