Page 34 - بولتن خبری الکترونیکی اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان - تیرماه 1401
P. 34
اداره ارتباطات و اطلاع رسانی راه و شهرسازی اصفهان
تیرماه 1401
زند .اینکه پنجره صادراتی ایجاد شده و یا ترخیص کالا به حداقل زمان ممکن رسیده و بروکراسی های پیچیده صادراتی در
حداقل ممکن قرار دارد ،سخنی است که هیچوقت از دهان نیفتاده اما در مقابل سایر فعالان اقتصادی و مقامان مسئول ذی ربط
و باربط استان هم هستند که مدام تکرار می کنند که اگر تمامی کالاها ،مواد و خدمات تولید شده در اصفهان از مبدا گمرک
این استان به دیگر کشورها ارسال می شد آمار و ارقام مربوط به صادرات حتی تا 2برابر افزایش پیدا می کرد اما ارسال کالا از
دیگر مبادی گمرکی ،اعداد را دستخوش تغییر کرده است! .
اصلی ترین مشکل پایانه بار هوایی اصفهان عدم اطلاع رسانی دقیق از فعالیت ها و پتانسیل های کارگوترمینال به شرکت ها
گزارش شده و به همین دلیل باید تیم فروش کارگو به عنوان مشاور حمل و نقل در کنار شرکت ها قرار بگیرد
پس از دهه ها وعده ،سرانجام کارگو ترمینال فرودگاه اصفهان به ثمر نشست تا حداقل برای صادرات محصولات دامی و باغی
بهانه ای نباشد.
کارگو ترمینال با وجود همه مزیت هایش انگار مشکلاتی هم دارد که نشان می دهد هنوز هم تکمیل نشده است .فعالان اقتصادی
استان اعتقاد دارند که این پایانه بار باید بتواند ضمن کاهش هزینه صادرکنندگان ،خدمات ارائه شده به آنها را افزایش دهد و
این امر مستلزم وجود بار برای هر دو طرف صادرات و واردات است.
اصلی ترین مشکل پایانه بار هوایی اصفهان عدم اطلاع رسانی دقیق از فعالیت ها و پتانسیل های کارگوترمینال به شرکت ها
گزارش شده و به همین دلیل باید تیم فروش کارگو به عنوان مشاور حمل و نقل در کنار شرکت ها قرار بگیرد.
بعد از وضعیت گمرک و کارگو ترمینال ،نوبت به بندر خشک اصفهان می رسد که قرار بود نقش پدافند غیرعامل حوزه تجارت
کشور را بازی کند اما هنوز به ثمر نرسیده تا توسعه صادرات نصف جهان بهانه دیگری نداشته باشد .مسوولان اعتقاد دارند که
تولد این بندر به پیگیری بیشتر اتاق بازرگانی و سایر دستگاه های ذی ربط نیاز دارد.
راهبرد
امروز که ارز گران شده ،هر شرکت و کارخانه ای به صادرات محصولاتش فکر می کند در حالی که برای استانداردسازی محصولات
صادراتی و یا برندسازی در این حوزه ،اقدامات لازم را انجام نداده و حتی به مفهوم رقابت ،کیفیت محصولات و بازارهای هدف
فکر هم نکرده اند .آن روی سکه تعریف استاندارد برای محصولات صادراتی و برندینگ است که هنوز برای هیچ نهاد و واحد
تولیدی مفهومی ندارد .در واقع هنوز برای استاندارد سازی محصولات صادراتی و یا برندسازی در این حوزه ،اقدامات لازم انجام
نشده که باعث رقابت معکوس در بازار شده است.
هر چند گفته می شود که اصفهان در کریدور ارتباطی شمال به جنوب کشور قراردارد اما این کریدور به خصوص از اصفهان به
جنوب کشور ،وجود خارجی ندارد تا به عنوان یک مسیر ترانزیتی بتوان به آن دل بست
هنوز واژه های نخ نما شده ای مثل عدم پرداخت جوایز صادراتی ،اعمال نشدن معافیت مالیاتی برای صادرکنندگان ،بی توجهی
به فرایند بازاریابی ،نبود آموزش تخصصی برای صادرات محصولات دانش بنیان ،کارایی پایین رایزنان بازرگانی ایران در نمایندگی
های خارج از کشور و ارسال محصولات بی کیفیت به بازارهای هدف صادراتی وجود دارد که دست اندازهای سنتی این حوزه
محسوب شده و گویا رهایی از آنها امکان ندارد.
33
