Page 6 - 311
P. 6
ุ
ิ
ี่
วงจรจดระเบดแบบธรรมดาทใช้ตัวต้านทาน
ู
ิ
ี่
ี่
รปท 3 วงจรจดระเบดแบบธรรมดาทใช้ตัวความต้านทาน
ุ
การท างาน
์
ุ
ื่
ิ
เนองจากในวงจรจดระเบดแบบธรรมดา ในขณะสตารตเครองยนต์มอเตอร ์
ื่
์
ื่
ึ
้
สตารตจะใช้กระแส ไฟฟาจ านวนมาก จงท าให้ในขณะท าการสตารตแรงเคลอนไฟฟาของ
้
์
ี
้
ี
ี
ี่
แบตเตอรจะลดลง ท าให้มกระแส ไฟฟาไปเล้ยงขดลวดปฐมภมไม่เพยงพอ เปนผลให้
็
ิ
ู
ื่
ี
ี
ในขณะท าการสตารตเครองยนต์ ประกายไฟไม่แรงพอทจะกระโดดข้ามเข้ยวหัวเทยน เพอ
์
่
ื่
ี
ิ
ี
้
ี่
ี
่
็
เปนการแก้ปญหาดังกล่าวจงใช้คอยล์จดระเบดทใช้ ขดลวดทมความต้านทานไฟฟาน้อยลง
ึ
ั
ุ
ี
่
ิ
์
้
ในขณะท าการสตารตจะให้กระแสไฟฟาจากแบตเตอรไหลผ่านสวตช์กุญแจทาง
่
ื
ิ
์
ู
ุ
ิ
่
ขั้ว St2 เข้าขั้วบวกของคอยล์จดระเบดเพอเล้ยงขดลวดปฐมภมและเมอท าการสตารต
ี
ื
เครองยนต์ตดแล้วจะให้กระแสไฟฟาจากแบตเตอรไหลผ่านสวตช์กุญแจทางขั้ว Ig. ผ่านตัว
ิ
้
่
่
ี
ิ
ื
ความต้านทานเพอลดแรงเคลอนไฟฟาก่อนจะเข้าคอยล์จดระเบดให้เท่ากับ
ื
่
ุ
่
ื
้
ิ
ิ
ุ
ื่
้
ิ
แรงเคลอนไฟฟาทขดลวดในคอยล์จดระเบดใช้ท าให้คอยล์จดระเบดท างานไปตามปกต ิ
ี่
ุ
