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Vorstellung des Vorstellung
2. Vorsitzenden des Schatzmeisters
von Olaf Blanck von Thorsten Graalmann
Vor 50 Jahren, 1972, durften wir unser erstes begrenzten finanziellen Ressourcen in der Manchmal verfolgen einen Dinge das ganze Auch wenn ich beruflich eher der
Auto in der Familie begrüßen. Es war - nein Bundeswehr und Studienzeit tatsächlich nur zu Leben! Schlipsträger bin, schraube ich selber am Typ4
kein Typ 4 - sondern ein VW 1600 Variant. einem Käfer. Ein 1303 S immerhin, aber der und sorge dafür, dass es der Clementine bei
Sehr zu meinem Unwillen, denn als damals Wunsch nach einem 412 ist tatsächlich nie Bei mir ist es definitiv der VW 411. Somit war uns gut geht. „Uns“ bedeutet aktuell meine
14jähriger, sehr autobegeisterter Junge fand ganz erloschen. Viele Jahre gingen ins Land, es natürlich klar, dass ich dem Aufruf von Frau Pamela und ich. Unsere zwei Jungs sind
ich doch den VW 412 so viel schicker als wobei dann zunächst berufliche und familiäre Hilmar folgte, allen Besitzern, Freuden und mittlerweile aus dem Haus, freuen sich aber
seinen kleineren Bruder. Und auch die Ambitionen im Vordergrund standen und erst Bewunderern des VW Typ4 eine neue Heimat immer eine Runde mitfahren zu können.
Aufzählung aller technischen Feinheiten und als diese wieder mehr in den Hintergrund geben zu wollen. Gesagt getan und ehe man
Vorteile konnten meinen Vater nicht davon traten, trat der Wunsch zutage, die alten sich versieht, ist man plötzliche der
überzeugen, gleich zu der fortschrittlicheren Zeiten wieder zu beleben. Seit den 00er Schatzmeister des neuen Vereins. ;)
Alternative zu greifen. Und so begannen Jahren hielt ich Ausschau nach einem
meine automobilistischen Erfahrungen mit dem geeigneten Typ4, wobei ich von Anfang an Geboren in den 60er wurde ich auf der
Typ 3. Immerhin durfte ich ihn im Urlaub in die 4-türige Limousine des Modells 412 Straße mit vielen tollen Autos groß. Bei uns zu
Dänemark auch schon mit 14 Jahren immer bevorzugte, da sie für mich als Ästhet - ich bin Hause war es ein Volkswagen Käfer. Ich liebte
mal fahren. Architekt von Beruf - die formvollendetste war. den Geruch und den Sound „unseres“ Autos.
Und auch beim Farbton war ich wählerisch, so Demnach war ich völlig irritiert, als mein Vater
Gleichwohl hatte ich den 412 in mein Herz sollte es gern gelb, orange oder ein Blauton 1971 ein „neues“ Auto kaufen wollte. Etwas
geschlossen. Ich kaufte mir seinerzeit jede sein. anders wie einen Käfer, war für mich
Ausgabe der „Guten Fahrt“ und verinnerlichte undenkbar. Beim großen VW-Händler
insbesondere alle Berichte zum Typ 4. Es ging Bis 2017 dauerte es dann noch, bis ich das angekommen stand er da: die höchsten
dabei zum Beispiel um Möglichkeiten, den Objekt meiner Wünsche mein Eigen nennen Evolutionsstufe des luftgekühlten Volkswagen:
Wagen tiefer zu legen, Alufelgen oder konnte: ein 412 LE in marathonmetallic mit ein VW 411 LE in Savannenbeige. Wow, was
Leistungssteigerungen bis hin zu 100 PS. Auch Automatic im Zustand 1-. Und es war ein für ein Auto. Ich war aufs Neue verliebt. Als
über Zubehör wie Abdeckungen der Fahrzeug mit einer gewissen Clubhistorie. wir dann vom Hof fuhren, bekam der Käfer
Heckablage, Zusätzliche Ablagen oder 2018 dann das legendäre Treffen auf Schloß noch einen letzten liebevollen Blick, aber dann
Chromziergitter fanden mein Interesse. Doch Dyck zum 50jährigen Jubiläum des 411 und gehörte meine Aufmerksamkeit diesem
auch im Radio konnte man Informationen zum die Facebookgruppe „VW 411/412 Freunde“ wahnsinnig neuen und großen VW.
Typ 4 erlangen, so erinnere ich noch gut einen haben den Besitzerstolz und den
Bericht im „NDR 2 - Autoradio“zur Zusammenhalt in der Fangemeinde weiter Dieses Auto hat meine Jugend geprägt. Auf
programmierbaren Standheizung des 412 und steigern können. Und wenn es mal ein kleines dem Schulhof konnte ich mit den Attributen
dem damit verbundenen Komfort im Winter oder größeres technisches Problem gab, so unseres großen VW immer punkten. Ich danke Euch für das entgegen gebrachte
(siehe auch Rückseite dieses Heftes). konnte ich mich stets auf die freundschaftlichen Einspritzanlage, Einzelradaufhängung, Vertrauen und freue mich, mit den
Regelmäßige sonntägliche Besuche bei Hände unseres oldtimererfahrenen örtlichen Standheizung, 80 PS, damit konnte ich die Vorstandskollegen und den Referatsleitern
unserem VW Händler „Köster-Altona“ Betriebs in Ahrensbök (siehe Seite 30) Familienautos meiner Schulkollegen immer unseren Verein als den Anlaufpunkt im Bereich
verschafften mit die Möglichkeit, den 412 verlassen. ausstechen. Ich war stolz wie Bolle! Typ4 zu etablieren.
auch schon von Fahrersitz zu „begreifen“,
denn sonntags war nur Besichtigung und man Es ist mir daher eine ganz besondere Freude, Es war klar, auch ich musste einen solchen VW „Ein Leben ohne Typ4 ist möglich, aber
konnte sich ohne die „Belästigung eines nunmehr im Dienste unserer gemeinsamen fahren. Und somit begann es bei mir im Jahr sinnlos“ frei nach Loriot.
Verkäufers“ im ganzen VW Autohaus frei Sache aktiv mitwirken zu können. Unsere 1989 mit einer viertüriger 411 LE Limousine in
ausleben. einmaligen Fahrzeuge und deren großartigen Geminiblau. Diese Fahrzeug existiert zwar Luftgekühlten Gruß
Besitzer verdienen das ganz besonders. nicht mehr, aber es lebt in Teilen noch in
Nun sollte man meinen, dass erste eigene meinem aktuellen 71er zweitürigen VW 411 LE Thorsten
Auto musste dann natürlich auch ein Typ 4 Euer Olaf in der Farbe Clementine weiter.
sein, aber es reichte dann aufgrund der
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