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Environnement Bancaire et Monétaire Brevet Bancaire Métiers

(500.000 par Renault, et bientôt 200.000 par PSA), en sus de la création de 163.000 emplois (97%
de l’objectif 2020) et d’un taux d’intégration de 50%, soit 78% de l’objectif 2020.

De ce fait, le secteur est aujourd’hui le premier exportateur au Maroc, avec des réalisations
d’environ 70 milliards de dirhams (MMDH) sur un objectif de 100 MMDH, ce qui hisse le pays au
rang de premier producteur de véhicules en Afrique, s’est félicité le ministre, ajoutant que
l’automobile a pu attirer quelque 3 milliards d’euros (MM€) en sourcing (2 MM€ avec Renault et 1
MM€ avec PSA), lesquels chiffres “sont en train d’être révisés certainement à la hausse”.

L’automobile s’est également 200 équipementiers installés au Maroc à la faveur d’un
positionnement géographique exceptionnel, d’infrastructures routières, autoroutières, portuaires
et industrielles de “très bonne qualité”, et d’une stabilité politique et économique indéniable.
S’arrêtant sur les objectifs du secteur, Elalamy a noté qu’il s’agit notamment de porter la
production annuelle à un million de véhicules, et le chiffre d’affaire à l’export à 100 milliards de
dirhams.

Pour ce qui est de l’offre Maroc, Il a indiqué qu’elle comprend la mobilisation du foncier, avec six
zones franches opérationnelles ou en cours, un appui financier à l’investissement pouvant
atteindre 20% du montant de l’investissement, une aide à la formation pouvant atteindre 6.000€
par personne, la mise en place prochaine d’un centre d’essai automobile, et une offre spécifique
aux joint-ventrues.

Pour maintenir cet élan et renforcer l’attractivité du Maroc, Elalamy a souligné l’impératif de
continuer à chercher de nouveaux constructeurs pour atteindre l’objectif d’un million de véhicules
par an, d’encourager les JV, et de développer les commodités identifiées par les constructeurs,
tout en insistant sur l’apport incontournable de la formation. Le ministre a conclu que “le tournant
pour le Maroc dans le secteur de l’automobile est décisif” dans une conjoncture en mutation,
notamment le Brexit et la saturation de l’Europe de l’Est en matière de ressources humaines, ce
qui nécessite, a-t-il dit, de “retrousser ses manches pour gagner des marchés maintenant (et) saisir
les fenêtres de tir” qui ne tarderont pas à se refermer.

De son côté, le président de l’Association marocaine pour l’industrie et la construction automobile
(AMICA), Mohamed Lacham, a souligné l’importance de développer la composante recherche et
développement, et d’intégrer le développement durable, dont le recyclage et la valorisation pour
s’engager en permanence dans une économie circulaire.

Le Directeur général de PSA Maroc, Rémi Cabon, a, quant à lui, assuré que l’usine Peugeot, basée à
Kénitra, débutera en 2019 son activité par la production de véhicules conçus et développés au
Maroc, avec un taux d’intégration prévu à 65%.

Pour sa part, le Directeur général de Renault Maroc, Marc Nacif, a indiqué que Renault Maroc
produit 10% de la production globale du groupe, faisant savoir que le groupe entend renforcer sa
capacité de production et introduire prochainement de nouveaux modèles.

Source : Infomédiaire Maroc

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