Page 39 - MODUL K3L
P. 39
3) Ketidakfungsian tubuh karena cacat yang tidak tampak (bodily defect).
4) Kelelahan dan kejenuhan (fatique and boredom).
5) Sikap dan tingkah laku yang tidak aman (unsafe altitude and Habits).
Kebingungan dan stress (confuse and stress) karena prosedur kerja
yang baru belum dapat dipahami.
6) Belum menguasai atau belum terampil dengan peralatan atau
mesinmesin baru (lack of skill).
7) Penurunan konsentrasi (difficulty in concentrating) dari tenaga kerja
saat melakukan perjalanan.
8) Sikap masa bodoh (ignorance) dari tenaga kerja.
9) Kurang adanya motivasi kerja (improper motivation) dari tenaga kerja.
10) Kurangnya kepuasan kerja (low job satisfaction). Sikap
kecenderungan melukai diri sendiri.
“manusia sebagai penyebab kecelakaan sendiri sering kali disebut sebagai
“human eror” dan sering disalahartikan karena selalu dituduhkan sebagai
penyebab terjadinya kecelakaan. Padahal sering kali kecelakaan terjadi
karena kesalahan desain mesin dan peralatan kerja yang tidak sesuai.
b. Faktor lingkungan atau dikenal dengan kondisi tidak aman (unsafe
conditions), yaitu kondisi tidak man dari; mesin, peralatan, pesawat, bahan,
lingkungan dan tempat kerja, proses kerja sifat pekerjaan dan sistem kerja.
Lingkungan dalam arti luas dapat diartikan tidak saja lingkungan fisik,
tetapi juga faktor-faktor yang berkaitan dengan penyediaan fasilitas,
pengalamanmanusia yang lalu maupun sesaat sebelum bertugas,
pengaturan organisasi kerja, hubungan sesama pekerja, kondisi ekonomi
dan politik yang bisa mengganggu konsentrasi.
27
