Page 144 - חוברת הדרכה
P. 144

‫יש לעקוב אחר המפלס משום שירידת מפלס המים במיכל נגרמת עקב נזילות ודליפות במערכת‪.‬‬
                                                              ‫המים עצמם הם מים מטופלים )מי ‪.(DI‬‬

                                                                                     ‫יחידת קירור מים‬
‫יחידת קרור מים היא זו אשר מבצעת קירור המים בפועל‪ .‬מים חמים )יחסית( בטמפ' של ℃‪12‬‬
‫נשאבים מהחלק החם של מיכל המים ומוזרמים בעזרת משאבת הסיחרור ליחידת הקירור )משאבה‬
‫נוספת בהכן(‪ .‬יחידת הקרור הינה מערכת קירור פראון ‪ R-22‬כאשר המים החמים מוזרמים‬
‫למחליף חום שהוא המאייד של מערכת הקירור‪ ,‬יוצאים ממנו בטמפ' של ℃‪ 7‬וחוזרים לחלק הקר‬
‫של המיכל דרך צינור הטבול במיכל‪ .‬על קו הסחרור של המים המקוררים מותקנים מדי לחץ‪ ,‬טמפ'‬
‫וספיקה כאשר לפי ספיקה נמוכה מדי בקו תופעל אוטומטית משאבת הסיחרור השניה )לפי שככל‬
‫הנראה המשאבה הראשונה הפסיקה לעבוד(‪ .‬סה"כ ספיקת המים מקוררים דרך המערכת היא ‪306‬‬
‫מ"ק‪/‬שעה‪ .‬מערכת הקירור הינה מערכת שלמה המיוצרת ע"י חברת ‪ TRANE/YORK‬ומבוססת על‬
‫מחזור קירור סטנדרטי המשתמש בקרר מסוג פראון ‪ .R-22‬מערכת הקירור כוללת מאייד‪ ,‬מעבה‪,‬‬
‫שסתום התפשטות ו‪ 2-‬מדחסים‪ .‬המדחסים מתוכננים כך שכל אחד מהם מסוגל לשאת ב‪100% -‬‬
‫של העומס המתוכנן עבור המערכת כולה עם אפשרות של ירידה בהספק עד ל‪ 10%-‬מההספק‬
‫המירבי‪ .‬המעבה של מערכת הקירור הינו מחליף חום בו מוזנים מי מגדל‪ .‬סה"כ ספיקת מי המגדל‬

                                                                     ‫דרך המעבה הינה ‪ 255‬מ"ק‪/‬שעה‪.‬‬

                                                                       ‫‪ .7.4‬עיקרי מערכת הבקרה‬
‫בפרק זה נתאר את העקרונות המנחים בשיטת הבקרה במתקן הכלור כאשר אין הכוונה לתת הסבר‬
‫מפורט על כל המערכות הבקרה אלא רק בנקודות חשובות שלהן השפעה על כל המתקן וכן את‬
‫העקרונות המנחים שעל פיהם מוקמו מכשירי המדידה ושסתומי הויסות במתקן‪.‬‬

                                                                                      ‫‪ .7.4.1‬בקרת לחץ‬
    ‫במתקן הכלור מותקנים מדי לחץ ובקרי לחץ רבים כאשר הם נפרדים למס' קבוצות ראשיות‪:‬‬

                                                               ‫א‪ .‬מדי לחץ ותתי לחץ מקומיים‪:‬‬
‫לקריאה בשטח בלבד והם מיועדים לתת אינפורמציה בשטח על לחץ בקו מסויים‪,‬‬

                                          ‫ביניקת\סניקת משאבה‪ ,‬תת לחץ בקווי הכלור כו'‪.‬‬
‫המשמעות האמיתית שלהם לרב היא אינדיקציה אודות סתימת קו‪ ,‬חוסר עבודה של‬

‫משאבה‪ ,‬דליפה או פיצוץ בצנרת או חוסר זרימה בה‪ .‬בשרטוטים מסומנים בסימון ‪PI‬‬
                                                                                 ‫מוקף בעיגול‪.‬‬

                                                           ‫ב‪ .‬מדי לחץ המשדרים לחדר פיקוד‪:‬‬
‫המשמעות שלהם דומה לאילו המקומיים רק שהם ממוקמים בנקודות מפתח בעלי חשיבות‬

‫לקבל דיווח מכוון )‪ .(ONLINE‬בחדר הפיקוד תתקבל גם התראה במידה והלחץ חרג‬

   ‫מתחום העבודה המותכנן‪ .‬בשרטוטים יסומנו לרוב כ‪ PI -‬או ‪ PTI‬מוקף בעיגול וריבוע‪.‬‬

                                                                                    ‫ג‪ .‬בקרי לחץ‪:‬‬
‫הבקרים מווסתים‪ ,‬על פי הלחץ שהם קוראים‪ ,‬ברז אחר שמטרתו שליטה על הלחץ‪ .‬בכך‬
‫מושגת בקרת לחץ‪ .‬הבקרים מוצבים בעיקר בקווים הראשיים בדגש על קווי הוואקום‬

‫עמ' ‪143‬‬  ‫מפעל מגנזיום מתכתי –חוברת הדרכה‬
   139   140   141   142   143   144   145   146   147   148   149