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Autobus Maheux volverá a la carretera el sábado para la ruta Montreal - Rouyn-Noranda
(Rouyn-Noranda) Al igual que otros operadores como Orléans Express y Limocar, Autobus Maheux confirma la reanudación de su servicio de larga distancia entre Montreal y Rouyn-Noranda a partir del sábado (11 de julio). Lo mismo se aplicará
lo mismo para la ruta Mon- treal / Rouyn-Noranda, así como para la conexión entre Gatineau y Abitibi. A toda ve- locidad, Maheux ofreció tres salidas diarias desde Rouyn- Noranda y Montreal. "La asistencia del gobierno nos está ayudando a reiniciar
Pierre Maheux nos recuerda que la ayuda de Quebec de- pende de cada transportista. “De hecho, para ser sincero, la asistencia del gobierno significa que perdemos menos dinero al manejar nuestros autobuses que al dejarlos en el garaje. En cuanto a las cifras proporcio- nadas por el Ministerio de Transporte, no reflejan com- pletamente la realidad. Cuando el departamento dice que absorbe el 75% de las pérdidas debido a COVID-19, se niega a admi- tir ciertos gastos que noso- tros, los transportistas, debemos absorber. De hecho, el gobierno absorbe aproximadamente el 60% de nuestras pérdidas, mientras que nosotros recaudamos el 40%. "
En cuanto al transporte de pasajeros dentro de la re- gión (La Sarre, Amos, Mata- gami, etc.), la situación sigue siendo la misma que antes de la crisis del coronavirus. "La asistencia financiera de los MCR terminó el 31 de marzo y no reviviremos estos vínculos hasta que Quebec nos brinde la finan- ciación adecuada", advierte el Sr. Maheux. Estamos en el proceso de elaborar un plan de acción para presen- tarlo al gobierno sobre este asunto. No reanudaremos estos viajes sin la ayuda de Quebec. "
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a su filial, Autobus Gatineau, que reanudará el servicio a partir del siguiente lunes (13 de julio).
La ayuda de 8,2 millones anunciada el miércoles por el Ministro de Transporte, François Bonnardel, permite al transportista, cuya sede central se encuentra en Rouyn-Noranda, volver a di- rigir sus autocares, aunque a un precio reducido. Una única salida diaria entre Rouyn-Noranda y Montreal,
nuestros negocios, y esto es lo que hemos querido desde el cese de nuestras activida- des", dijo el presidente de Autobus Maheux, Pierre Ma- heux. Todos, tanto los trans- portistas como el gobierno, han hecho un trabajo admi- rable para que nuestras acti- vidades puedan reanudarse.Pero eso no sig- nifica que la rentabilidad esté ahí. "
Las reglas para el transporte interurbano siguen siendo estrictas: un autocar solo puede transportar 13 pasaje- ros, todos los cuales deben usar una máscara. Los baños del autocar son acce- sibles, pero los pasajeros deberán desinfectar el baño antes y después de su paso. "Estamos trabajando con Salud Pública para encontrar una manera de agregar pa- sajeros", dice Pierre Ma- heux. Hacemos malabares con la posibilidad de sentar a dos personas en la misma fila, incluso si no está a dos metros de distancia, al im- plementar otras medidas sa- nitarias. Pero para eso, tendremos que tener el mismo estatus que las com- pañías de transporte público como el STM. "
En cambio, Autobus Maheux restablecerá su servicio de paquetería expedito, que también ha sido detenido por la pandemia. Además de los autocares, la compañía en- viará vehículos a los puntos de recogida fuera del corre- dor Rouyn-Noranda / Val- d'Or. "Tenemos un mercado para recuperar de este lado", reconoce el presidente de Autobus Maheux. Incluso vamos a viajar por la región para su recogida y entrega. Este servicio en la región, a diferencia de los operadores como Orléans Express, re- presenta un mayor porcen- taje de la facturación de la compañía. "La ruta Montreal- Quebec es muy popular, y Orléans Express la necesita menos que nosotros para sobrevivir", dice Pierre Ma- heux. Aquí, representa alre- dedor del 20% de la facturación, y el gobierno lo tiene en cuenta al calcular nuestras subvenciones. "
Asistencia del gobierno: no el Klondike
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Edición 881 - Del 9 al 15 de julio del 2020