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Promesas recibidas con cautela
Salud
Hacer que los vehículos de cero emisiones sean más asequibles, garantizar las conexiones aéreas regiona-
ble ”, testifica Jonathan La- pierre, alcalde de las Islas Magdalen, vicepresidente de la Fédération québécoise
Canadá - Estados Unidos - México (ACEUM). Asusta- dos, también esperan ver el color de esta plata antes de regocijarse.
"Las palabras no son sufi- cientes cuando pierdes $ 450 millones de tu produc- ción nacional cada año y se entregan a productores ex- tranjeros; solo cuando vea- mos los detalles sabremos si esta promesa se cumple". dijo Pierre Lampron, presi- dente de Dairy Farmers of Canada.
Recuerda que dentro de cuatro años, “el 18% de nuestra producción lechera nacional se venderá a pro- ductores extranjeros. Estos productores de otros países abastecerán la leche conte- nida en productos lácteos importados que terminará en las estanterías de los super- mercados canadienses ”.
Según el Sr. Lampron, "el gobierno federal enviaría una señal clara de que ha escuchado a los canadien- ses en lo que respecta a la seguridad y la soberanía ali- mentaria" si realmente apoya a los productores de leche, que mantienen 221.000 puestos de trabajo.
Medio ambiente
Promover el establecimiento de un mayor número de so- luciones de transporte pú- blico y transporte activo; legislar sobre el objetivo ca- nadiense de cero emisiones netas para 2050, hacer que los vehículos de cero emisio- nes sean más asequibles ... Greenpeace Canadá y Équi-
terre acogen con satisfac- ción las numerosas intencio- nes del gobierno federal en términos de medio ambiente anunciadas el miércoles, pero mantienen sus celebra- ciones para el día en que estas ambiciones se mate- rializarán.
“Desde un punto de vista medioambiental, este Dis- curso desde el Trono pre- senta buenas direcciones”, coincide Marc-André Viau, Director de Relaciones Gu- bernamentales de Equiterre. “Las promesas no son sufi- cientes y el gobierno tendrá que predicar. Es en la ejecu- ción y entrega de estas solu- ciones que realmente podemos juzgar su valor ”, agrega.
"Hemos escuchado muchas palabras bonitas [el miérco- les], pero ya hemos escu- chado demasiadas promesas como para creer en la mera buena fe", dijo en segundo lugar Keith Stewart, estratega energético senior de Greenpeace Canadá
“Para convertir esta batalla en un cambio real para las comunidades afectadas, in- cluida la garantía de que se beneficien de los empleos verdes prometidos hoy, ne- cesitamos ver planes total- mente financiados en las próximas cartas de mandato ministerial y la actualización. día económico ”, agrega Jesse Firempong, portavoz de justicia climática de Greenpeace Canadá.
Fuente: Articulo traducido de la prensa canadiense
des Municipios (FQM) y presi- dente de la comi- sión aérea de la FQM, que espera "más que pala- bras" del go- bierno.
les y ofrecer una compensa- ción a los productores de lácteos bajo el sistema de gestión de suministro. Las promesas son abundantes, los sectores afectados son escépticos y muchos se pre- guntan si las botas seguirán los labios.
Enlaces aéreos regionales
El gobierno de Trudeau ha anunciado su intención de "trabajar con socios para proporcionar enlaces aéreos regionales", afirmando que "es fundamental que los ca- nadienses que viven en las regiones tengan acceso a un servicio aéreo fiable y ase- quible".
“Para las comunidades re- gionales, el transporte aéreo es tan importante como el transporte público en Mon- treal. Transportamos huma- nos, sí, pero también mucha mercadería, y eso permite que las comunidades tengan una vitalidad económica via-
“Actualmente, la gente viaja por trabajo o por mo- tivos médicos. No hay una recu- peración anun- ciada a corto plazo, pero algún
Edición 892 - Del 24 al 30 de setiembre del 2020
El Directorio Comercial Latino de Montreal 13
día llegaremos allí y si todas nuestras empresas se van, terminaremos con un pro- blema desagradable. Se ne- cesita liderazgo, dinero, un programa, apoyo. No me re- fiero a un cheque en blanco para las empresas; más bien, deberíamos aprove- char esta oportunidad para revisar el modelo de avia- ción ”, argumenta, argumen- tando que se debería dar más apoyo a las aerolíneas regionales para que haya una competencia sana en el panorama de la aviación en lugar de un monopolio.
Los productores de leche
Ottawa ha anunciado su in- tención de compensar a los productores lecheros por las concesiones otorgadas en virtud de acuerdos comercia- les recientes, a saber, el Acuerdo Económico y Co- mercial Integral (CETA), el Acuerdo Integral y Progre- sista de Asociación Transpa- cífico (CPTPP) y el Acuerdo.