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Montreal
La nueva alcaldesa de Montreal quiere reubicar el ePrix
Ocho meses antes de que se dis- pute la segunda edición del ePrix de Montreal, no existe una sede definida para la carrera.
Premio de Fórmula 1 canadiense.
"Ella es la que decide qué pasa con la carrera y su ubicación", dijo
desmanteladas.
Vincent reveló que la decisión de organizar la carrera en las calles
zonas de frenado para regenerar sus baterías, sumado a ello, la pista no estará disponible des- pués de la carrera de 2018 por la
La ciudad de Montreal invirtió 24 millones de dólares canadienses en la primera edición de su ePrix disputado en julio pasado, ronda doble, pero además contaba con una línea de crédito de 10 millo- nes.
Vincent al servicio de noticias. "Las personas que dirigen el cam- peonato de la Fórmula E están abiertas a la discusión”.
La primera visita de la Fórmula E a las calles de Montreal no fue sencilla, ya que causó un poco de caos dado que varias calles tuvie- ron que ser reconstruidas, mien- tras que también tuvieron que instalarse muros de concreto y va- llas, así como tribunas en un espa- cio cerrado donde vivían más de 1,000 residentes.
Además, TVA Nouvelles también se enteró de que la presencia de las fuerzas policiales durante el primer ePrix ha costado 650,000 dólares canadienses a los contri- buyentes de la ciudad. Eso incluyó la presencia de policías durante el evento, las dos semanas anterio- res cuando se construyó la pista y las dos semanas posteriores cuando las instalaciones fueron
del centro de Montreal el verano pasado había sido tomada por la Ciudad de Montreal, y no por Evenko, el promotor indepen- diente y productor de espectácu- los más importante de Canadá que también estaba a cargo del ePrix.
Antes de su elección, Valérie Plante dijo que tenía la intención de reubicar la carrera en otro lugar, y posible- mente en el Gilles-Ville- neuve para reducir los costos y minimizar las interrupciones en el centro de Montreal.
Vincent agregó que modificar el diseño de la pista de la F1 obvia- mente costaría dinero. La pista debe acortarse, ya que los autos eléctri- cos necesitan varias
construcción del nuevo edificio de pits.
Quedan dos años en el contrato que vincula Montreal y a la Fór- mula E.
La agencia de noticias TVA Nouve- lles conversó ayer con Sylvain Vin- cent, el jefe de 'Montréal it's electric' (MIE), la organización sin fines de lucro que promueve tanto la electrificación del trans- porte como su implementación en el área metropolitana de Mon- treal. También es el único promo- tor de la única carrera del Campeonato de Fórmula E de la FIA en Canadá.
Vincent admitió que Valérie Plante, la recién elegida alcaldesa de Montreal, tiene el poder de reubicar el ePrix donde quiera, in- cluido el circuito Gilles-Villeneuve de Ile Notre-Dame, sede del Gran
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Edición 746 Del 23 al 30 de Noviembre del 2017