Page 99 - Expo68
P. 99
ด้านวิศวกรรมเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ และอุปกรณ์อัจฉริยะ กลุ่มที่ 3
RIN-C116 RIN-C117
แอปพลิเคชันตรวจจับการสวมหมวกนิรภัยรถจักรยานยนต์บนพื้นฐานของตัวแบบโยโล เครื่องวัดค่าความยืดของสายไฟฟ้า
A Motorcycle Helmet Detection Application Based on YOLO Model Electrical Cable Stretch tester
ผลงำนที่สร้ำงมำคือ เครื่องวัดค่ำควำมยืดของสำยไฟฟ้ำ ซึ่งเป็นอุปกรณ์ส ำหรับใชแทนชดทดสอบ
ุ
้
ควำมยดของสำยไฟฟำ ทกำรไฟฟ้ำนครหลวงใช้ทดสอบคุณภำพของสำยอะลูมเนยมเปลือยตเกลียวซ่งเปน
ี
ิ
ื
ึ
็
ี
่
้
ี
ื
่
ื
ึ
้
่
กำรทดสอบหำค่ำควำมทนแรงดงและควำมยดของสำยไฟฟำ โดยใช้งำนรวมกบเครองดงแนวนอน เนองจำก
ึ
่
ั
ื
ชุดทดสอบควำมยืดของสำยไฟฟ้ำที่ใช้ในปัจจุบัน เป็นกำรใช้กระดำษแข็งวำงตั้งฉำกไม้บรรทัด ซึ่งท ำให้เกิดปัญหำ
ี
อุบัติเหตุทำงถนนเป็นปัญหำระดับชำติที่สร้ำงควำมสูญเสียทั้งชวตและทรัพยสิน โดยในประเทศไทย คออำนคำทดสอบผิดพลำดจรงเนองจำกตัวเลขบนไม้บรรทดมีขนำดเล็ก และอำจเกดอบติเหตุอนตรำย
ิ
์
ุ
ิ
ั
ื
่
ิ
่
ื
ั
ั
่
ิ
พบวำ 82% ของผูเสียชวตในอบัติเหตุทำงถนนเป็นผู้ใชรถจักรยำนยนต์ จำกข้อมูลของมูลนิธิไทยโรดส์ แก่เจ้ำหน้ำที่ทดสอบได้ถ้ำสำยไฟฟำจะขำดก่อนถึงเกณฑ์ที่ก ำหนด จึงได้สร้ำงเครื่องวัดค่ำควำมยืดของสำยไฟฟ้ำ
ี
่
้
้
ุ
้
ี
ิ
ั
ี
่
ั
่
ั
อตรำกำรสวมหมวกนรภัยในประเทศไทยอยูทประมำณ 48% ส ำหรับผูขบขี่ และเพยง 21% ส ำหรบผู้โดยสำร เพื่อแก้ปัญหำเหล่ำนี้ ซึ่งอุปกรณ์แบ่งเป็น 4 ส่วน คือ กล่องเซนเซอรตนสำยและปลำยสำย กล่องควบคม
้
ุ
้
์
ซึ่งต่ ำกว่ำมำตรฐำนที่ควรจะเป็น กำรบังคับใชกฎหมำยและกำรตรวจตรำกำรสวมหมวกนิรภัยโดยต ำรวจจรำจร และแผ่นสะท้อนสัญญำณ โดยมีหลักกำรทำงำนของเครอง คอ กล่องเซนเซอรวดระยะทงสองตัวจะเชอมตอ
้
ั
ื
่
ื
่
ื
่
้
ั
์
ั
่
เพียงล ำพังยังมีประสิทธิภำพเพียงพอ โครงกำรนี้จึงมีแนวคิดในกำรพัฒนำแอปพลิเคชนที่ชวยตรวจจับ กับกล่องควบคุมเพื่อส่งค่ำระยะห่ำงระหว่ำงเซนเซอร์วัดระยะกับแผ่นสะท้อนสัญญำณทุกครั้งที่เพิ่มแรงดึง
ั
์
้
ั
กำรสวมหมวกนิรภย โดยประยุกตใชตวแบบ YOLO ซึ่งตัวแบบกำรเรียนรู้ของเครื่องที่มีประสิทธิภำพสูงส ำหรับ ในกำรทดสอบสำยไฟฟ้ำกลับไปยังไมโครคอนโทรลเลอร์และเมื่อท ำกำรกดสวิตชที่กล่องควบคุมจะบันทึกค่ำ
์
กำรตรวจจับ วัตถุในวิดีโอแบบทันที แอปพลิเคชันนี้น้ ำเสนอฟังก์ชันหลัก ได้แก่ ฟังก์ชันกำรตรวจจับและรำยงำน จำกเซนเซอร์ทั้งสองตัวเข้ำเครื่องคอมพิวเตอร์ไปยังโปรแกรม Excel
้
กำรสวมหมวกนิรภัย กำรแสดงข้อมูลสถิติ กำรจัดเก็บข้อมูลที่สำมำรถน ำไปใชวิเครำะห์เพื่อเพิ่มประสิทธิภำพ ทีมสายอุดมศึกษา นำยพงศธร พูลขันธ์
ั
้
กำรบังคับใช้กฎหมำย และกำรแจงกำรตรวจจบแบบทนท (Line notfication) ชวยให้ผู้เกี่ยวข้องสำมำรถ
่
ี
ั
ั
รับทรำบข้อมูลได้อย่ำงรวดเร็ว จำกกำรทดสอบแอปพลิเคชนสำมำรถจำแนกกำรสวมและไมสวมหมวกนรภัย อาจารย์ที่ปรึกษา นำยปฏิญญำ ศักดิ์หวำน
ิ
่
้
ได้อย่ำงแม่นย ำในระดับมำกกว่ำ 80% อีกทั้งกำรใชงำนแอปพลิเคชนนี้ชวยเพิ่มศักยภำพกำรบังคับใชกฎหมำย สถานที่ติดต่อ คณะเทคโนโลยีอุตสำหกรรม สถำบันเทคโนโลยีจิตรลดำ
่
้
ั
ลดควำมเสี่ยงจำกอุบัติเหตุ และส่งเสริมควำมตระหนักรู้ด้ำนควำมปลอดภัยในกลุ่มผู้ขับชี่จักรยำนยนต์อย่ำงยั่งยืน อำคำร ๖๐ พรรษำ รำชสุดำสมภพ ส ำนักพระรำชวัง สนำมเสือป่ำ ถนนศรีอยุธยำ
เขตดุสิต แขวงดุสิต กรุงเทพฯ 10300
ทีมสายอุดมศึกษา นำยอัศรินทร์ ศรีอนันต์
นำยณฐกร จันทร์ขุน โทรศัพท์ 0 2280 0551 E-mail: saraban@cdti.ac.th
นำยพีรพงษ์ จอมทรักษ ์
อาจารย์ที่ปรึกษา ผศ.ดร.วัศวี แสนศรีมหำชัย
สถานที่ติดต่อ คณะวิทยำศำสตร์และเทคโนโลยี มหำวิทยำลัยหอกำรค้ำไทย
126/1 ถนนวิภำวดีรังสติ แขวงรัชดำภิเษก เขตดินแดง กรุงเทพฯ 10400
โทรศัพท์ 0 2697 6504 E-mail: watsawee_san@utcc.ac.th
88 ส ำนักงำนกำรวิจัยแห่งชำติ (วช.) ส ำนักงำนกำรวิจัยแห่งชำติ (วช.) ส�นักง�นก�รวจยแหงช�ติ (วช.) 89
ิ
ั
่
ำ
ั
ุ
ำ
ึ
การประกวดผลงานนวตกรรมสายอดมศกษา ประจาปี 2568 97
