Page 36 - S1A GHAYOUT YOUSSEF

Règlement S1A - titre I
SIGNAUX
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- un T.I.V. d'exécution, de forme circulaire, à chiffres blancs sur fond noir, implanté à
l'origine de la partie de voie à franchir à vitesse limitée.

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Le T.I.V. à distance, ainsi que le T.I.V. d'exécution, commandent au conducteur de ne pas
dépasser la vitesse indiquée par ce tableau, en kilomètres à l'heure, au franchissement de la
partie de voie correspondante.
Un tableau blanc, de forme circulaire, indique la fin de la partie de voie à franchir à vitesse
limitée; le conducteur ne doit reprendre sa vitesse normale, si rien ne s'y oppose, que lorsque le
dernier véhicule de son train a franchi ce tableau.
Lorsqu'une aiguille en pointe, aiguille de bifurcation par exemple,
se trouve entre le T.I.V. à distance et l'origine de la partie de
voie à franchir à vitesse limitée, il est fait usage, sur la branche de
l'itinéraire non concerné par la limitation temporaire de vitesse,
d'un tableau blanc à flèche verticale noire, de forme
circulaire, implanté en talon de l'aiguille.
Dès que la tête du train a franchi ce tableau, le conducteur est autorisé à reprendre sa vitesse normale,
si rien ne s'y oppose.
Article 314 - Réservé

Article 315 - Repérage de l'approche des signaux de chantier
implantés à l'improviste

Toute signalisation de chantier réalisée ou modifiée (1) à
l'improviste est repérée, de jour comme de nuit, par un écran
circulaire, à stries obliques noires et blanches, comportant en son
centre un feu blanc à éclats.

Ce repère d'approche, placé au ras du sol, du même côté que les signaux de chantier concernés,
précède de 200 mètres au moins le premier signal rencontré (T.I.V. à distance de chantier); il cesse
d'être utilisé dès que les conducteurs sont considérés comme informés de la mise en service de la
signalisation de chantier correspondante.
Ce repérage n’est pas nécessaire lorsque la vitesse limite de circulation sur la ligne où doit être installé
le T.I.V. à distance ne dépasse pas 30 Km/h.
L'approche des signaux « baissez panto » et « coupez courant » implantés à l'improviste est repérée
dans les mêmes conditions.

315.(1) - La modification peut porter sur une réduction du taux de la limitation de vitesse, sur une prolongation de la
période d'application de la limitation de vitesse ou sur un allongement notable du chantier.