Page 161 - E-BOOK_GAS_TURBINE_ENGINE

d. Exhaust section

Bagian terakhir yang tidak kalah pentingnya untuk dilakukan
pemeriksaan adalah bagian exhaust. Periksa bagian nozzle dari celah,

bengkok, melengkung, dan hotspots. Jika hotspots terlihat pada tail
cone, berarti telah terjadi kerusakan pada fuel nozzle atau combustion

chamber.

Prosedur inspeksi antara satu engine dengan engine yang
lainnya adalah sama. Perbedaan hanya terdapat pada cara penamaan,

pembongkaran, perkakas yang digunakan, metode perbaikan, dan
limitasi dari suatu komponen.

Penting untuk diingat, dalam setiap pengerjaan harus selalu
mengacu terhadap buku manual yang dikeluarkan oleh pabrik engine.

E. Cakrawala
Memahami perawatan komponen engine sangat penting, karena jika

tidak, maka usia pakai suatu komponen akan pendek, sehingga

membutuhkan biaya yang besar dalam setiap pengoperasian pesawat. Selain
itu, apabila suatu engine tidak dirawat dengan baik, maka bisa berakibat

fatal, seperti terbakarnya engine atau matinya engine selagi pesawat
mengudara. Hal ini tentu sangat merugikan semua pihak, baik yang berada di

darat terlebih yang di udara. Oleh sebab itu, pelepasan, perawatan,
pemeliharaan dan pemasangan harus benar-benar dilaksanakan dengan

penuh ketelitian dan wajib mengikuti buku manual perawatan pesawat

(Aircraft Maintenance Manual) dan Standard Operating Procedure (SOP).

F. Jelajah Internet
1. https://www.youtube.com/watch?v=jxbdWw1T798

2. https://www.youtube.com/watch?v=Oc9LSvow8YI
3. https://www.youtube.com/watch?v=CXSi4GXUojo

4. https://www.youtube.com/watch?v=2kSsEvCiaLk

5. https://www.youtube.com/watch?v=KqgZpy8rsvE

SMK PENERBANGAN AERO DIRGANTARA
149