Page 26 - E-BOOK_GAS_TURBINE_ENGINE

Rancangan inlet ini harus mempertimbangkan kaidah-kaidah

aeroninamika. Fungsi inlet sendiri adalah untuk memasukkan
sejumlah udara ke dalam compressor lalu diarahkan ke ruang

pembakaran (combustion chamber). Di ruang pembakaran udara-
udara tersebut nantinya bertemu dengan bahan bakar (fuel) dan

pengapian (ignitor).

Jumlah udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran
tergantung dari 3 faktor:

a. Jumlah putaran shaft (RPM)
b. Kecepatan pesawat

c. Kerapatan udara

Ada 2 jenis jalan masuknya udara ke dalam engine:
a. Jalan masuk tunggal (single entrance)

b. Jalan masuk terbagi (divided entrance)
Udara yang masuk ke inlet harus seragam dan kecil terhadap

terjadinya turbulensi dan variasi tekanan. Saluran masuk udarapun

harus tahan terhadap drag (gaya hambat) yang terjadi.

(a)

SMK PENERBANGAN AERO DIRGANTARA
16