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desgovernada, sem um plano oficial de recu- dos imóveis (que constituem parte do acervo
peração. O importante Ramal de Ponta Porã/ histórico e cultural do Estado) e conservar a via
MS, por exemplo, foi simplesmente desativa- férrea e suas dependências, bem como executar
do, a partir do ano 2000. O sucateamento das medidas de conservação e manutenção das
ferrovias teve impacto direto na ampliação do áreas internas e externas das antigas estações.
gargalo no escoamento da produção agrícola, A ANTT – Agência Nacional de Transportes
principal vocação do nosso Estado, prejudicando Terrestres - é responsável pela gestão e fiscaliza-
a competitividade do nosso produto. ção da execução do contrato de concessão do
trecho ferroviário e o Departamento Nacional de
Principais problemas a serem Infraestrutura Terrestre (DNIT), o titular dos bens
discutidos no MS e que deve fiscalizar a reparação devida, e, se
No Estado, 79 estações, dentre elas as dos necessário, consultar entidades e órgãos públicos
municípios de Campo Grande, Terenos, Pirapu- acerca do interesse destes em utilizar os bens
tanga, Aquidauana, Miranda, Ribas do Rio Pardo que não estão sendo usados para o funciona-
e Sidrolândia estão sucateadas e em total estado mento da ferrovia. Caso não haja órgãos públicos
de abandono, segundo relatório do Ministério interessados, os imóveis devem ser transferidos
Público, resultado do abandono após a priva- ao Instituto de Patrimônio Histórico e Artístico
tização. O mato e as pichações tomam conta Nacional (Iphan), responsável pelo patrimônio
do patrimônio, tendo o ferro de seus trilhos e tombado da ferrovia (148 casas e 10 imóveis no
mobiliários roubados. Sem segurança e manu- interior), a quem compete receber e administrar os
tenção, alguns espaços acabam sendo tomados bens móveis e imóveis de valor artístico, histórico
por desocupados e usuários de drogas. e cultural, oriundos da extinta Rede Ferroviária
Em Campo Grande/MS e interior, a questão Federal (RFFSA), bem como zelar pela sua guarda
principal se refere à ocupação dos 1.030 imóveis e manutenção. É também responsável a União,
destinados à moradia dos ferroviários. Há mais através da SPU – Superintendência Patrimonial da
de 30 anos a situação continua indefinida. A União -, para cuidar dos prédios não operacionais
inexistência de escritura, na realização de doação e ser responsável pelos leilões.
ou leilão, impedem que os imóveis sejam devi- São também alvos da ação, a empresa VALEC,
damente registrados ou que possam ser refor- responsável pelas ferrovias no período anterior
mados, sob pena de se perder o investimento. a 1996 e a Rumo Malha Oeste, antiga América
Na capital, a única medida visível da Prefeitura Latina Logística (ALL), a quem cabe resolver as
Municipal foi a construção futurista de uma loco- questões trabalhistas, como a aposentadoria. As
motiva, beleza plástica e contraditória, desconexa concessionárias não cumprem os compromissos
da premente necessidade de recuperação do firmados de fornecer o PPP (Perfil Profissiográ-
patrimônio da Orla Ferroviária, modernamente fico Previdenciário) para os trabalhadores, que
denominada Orla Morena. viram gradativamente aumentar a perda do
A FEFAPI - Federação Estadual dos Ferro- poder aquisitivo pela redução do salário, além
viários, Aposentados, Pensionistas e Idosos do da falta de um plano de carreira dos poucos que
Estado do MS, tem, nestes anos todos, buscado permaneceram na profissão, não tendo sido
desenvolver diversas ações para enfrentamento colhidos pelas demissões em massa.
do sucateamento das ferrovias e demais deman- A sede da FEFAPI - Federação Estadual dos
das no Estado. O objetivo é, através de ações Ferroviários, Aposentados, Pensionistas e Idosos
na justiça, rever os direitos dos trabalhadores do Estado do MS fica situada em Aquidauana/MS,
e cobrar que as instituições criem uma políti- na Rua Bichara Salamene, 203, Centro. Telefones
ca de manutenção e preservação adequada para contato: (67) 3241 9603 e (67) 99179 2804.

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