Page 61 - PIMS_Pocket Book_Test

B3.2.4 ก�รว�งแผนและดำ�เนินก�รบำ�รุงรักษ� (Maintenance Planning and Execution)
องค์กรต้องว�งแผนและดำ�เนินก�รบำ�รุงรักษ�ต�มแผนที่ว�งไว้ โดยในก�รว�งแผนให้พิจ�รณ�โอก�สของก�รบำ�รุงรักษ�เชิงรับ
(Reactive Maintenance) ก�รจัดลำ�ดับคว�มสำ�คัญของง�น ก�รติดต�ม และก�รจัดสรรทรัพย�กรให้เหม�ะสมคุ้มค่� รวมทั้งฝึกอบรม
ข้นตอนก�รปฏิบัติง�นบำ�รุงรักษ� ภ�พรวม และอันตร�ยที่เก่ยวกับกระบวนก�รผลิต ตลอดจนมีก�รบริห�รจัดก�รสำ�รองอะไหล่ให้สอดคล้อง
ี
ั
กับแผนก�รบำ�รุงรักษ� มีก�รตรวจสอบว่�วัสดุที่นำ�ม�ใช้ในก�รซ่อมบำ�รุง ชิ้นส่วนสำ�รอง หรือ อะไหล่ มีคว�มเหม�ะสมด้วย
B3.2.5 ก�รบริห�รก�รซ่อมใหญ่ (Turnaround Management)
่
ื
่
ิ
ิ
้
ั
ี
ื
่
่
้
องคกรตองมีก�รบรห�รก�รซ่อมใหญสำ�หรบกระบวนก�รผลตตอเนอง (Continuous Process) ทีตองมก�รหยุดก�รเดินเครอง
์
่
ุ
เพื่อทำ�ก�รบำ�รุงรักษ�ให้สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ท�งธุรกิจ รวมทั้งมีก�รพิจ�รณ�ด้�นคว�มปลอดภัย ประสิทธิภ�พ คว�มค้มค่�
ภ�ยในระยะเวล�ที่กำ�หนด
B3.2.6 ก�รบำ�รุงรักษ�เชิงรับ (Reactive Maintenance)
องค์กรต้องกำ�หนดให้มีกระบวนก�รบำ�รุงรักษ�เชิงรับ เพื่อซ่อมแซมเครื่องจักรอุปกรณ์ที่ทำ�ง�นผิดปกติ หรือ บกพร่องเกินขีดจำ�กัดที่ยอมรับได้
ู
ต�มที่ระบุไว้ในข้อมูลคว�มปลอดภัยกระบวนก�รผลิต ให้ส�ม�รถกลับม�ใช้ง�นได้ต�มปกติ และมีคว�มพร้อมสมบูรณ์ อย่ในสภ�วะ
ี
ที่ทำ�ง�นได้อย่�งปลอดภัย และตรงต�มหน�ท่ที่กำ�หนดไว้ โดยมีก�รวิเคร�ะห์ห�ส�เหตุคว�มผิดปกติอย่�งเป็นระบบ จนส�ม�รถระบุส�เหต ุ
้
ที่แท้จริง และกำ�หนดม�ตรก�รแก้ไขที่เหม�ะสม B3.3.2 ขั้นตอนก�รจัดก�รก�รเปลี่ยนแปลง (MoC Step)
องค์กรต้องกำ�หนดข้นตอนก�รจัดก�รก�รเปลี่ยนแปลงเป็นล�ยลักษณ์อักษรและมีคว�มรัดกุม ลดคว�มเสี่ยงที่อ�จเกิดข้น
ั
ึ
B3.2.7 ก�รทบทวนก�รบำ�รุงรักษ�และก�รปรับปรุงพัฒน� (Maintenance Review and Improvement) จ�กก�รเปลี่ยนแปลง และดำ�เนินก�รต�มขั้นตอนหลัก ได้แก่ ก�รริเริ่มก�รเปลี่ยนแปลง (Initiation) ก�รทบทวน (Review) ก�รอนุมัติ (Approval)
องค์กรต้องทบทวนก�รบำ�รุงรักษ�อย่�งเป็นระบบ เพื่อให้ก�รบำ�รุงรักษ�มีประสิทธิภ�พ ประสิทธิผล เป็นไปต�มกลยุทธ์และวัตถุประสงค์ ก�รนำ�ไปปฏิบัติ (Implementation) และก�รปิดโครงก�ร (Close-out)
ของก�รปฏิบัติก�รและก�รบำ�รุงรักษ� รวมทั้งมีก�รปรับปรุงพัฒน�กระบวนก�ร วิธีก�ร บำ�รุงรักษ�อย่�งต่อเน่อง โดยบริห�รจัดก�ร
ื
ั
ั
ื
เคร่องจักรอุปกรณ์ต้งแต่เร่มต้นออกแบบ ติดต้ง (Early Equipment Management) ติดต�มและทบทวนผลก�รดำ�เนินง�นบำ�รุงรักษ� B3.3.3 ก�รทบทวนคว�มปลอดภัยก่อนก�รเริ่มเดินเครื่อง (Pre-Startup Safety Review: PSSR)
ิ
ต�มตัวชี้วัดของก�รบำ�รุงรักษ� และรวบรวมองค์คว�มรู้ ข้อมูลในก�รบำ�รุงรักษ� องค์กรต้องกำ�หนดให้มีกระบวนก�รทบทวนคว�มปลอดภัยก่อนก�รเริ่มเดินเครื่อง ในกรณีที่มีง�นก่อสร้�ง ติดตั้งเครื่องจักรอุปกรณ์ใหม่
มีก�รเปลี่ยนแปลง ดัดแปลงกระบวนก�รผลิต หรือมีก�รซ่อมใหญ่โรงง�น โดยต้องดำ�เนินก�รให้แล้วเสร็จก่อนนำ�ส�รเคมีอันตร�ยร�ยแรง
้
B3.3 ก�รจัดก�รก�รเปลี่ยนแปลง (Management of Change : MoC) หรือส�รที่มีคว�มดันหรืออุณหภูมิที่อ�จทำ�ให้เกิดอันตร�ยต่อผู้ปฏิบัติง�นและกระบวนก�รผลิต เข้�สู่กระบวนก�รผลิต
องค์กรต้องจัดก�รก�รเปลี่ยนแปลงทั้งกรณีถ�วรและช่วคร�วที่เก่ยวข้องกับกระบวนก�รผลิต ก�รปฏิบัติก�รผลิต และก�รบำ�รุงรักษ� B3.3.4 ก�รส่งมอบง�นที่ทำ�ก�รเปลี่ยนแปลง (Handover)
ี
ั
เพื่อควบคุมคว�มเสี่ยงจ�กก�รเปลี่ยนแปลงให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ หรือต่ำ�ที่สุดเท่�ที่จะดำ�เนินก�รได้อย่�งสมเหตุสมผล จนส�ม�รถปฏิบัติก�รผลิต องค์กรต้องส่งมอบง�นที่ทำ�ก�รเปล่ยนแปลงแล้วเสร็จให้ผู้รับผิดชอบอย่�งเป็นระบบ และทวนสอบ (Verify) คว�มสำ�เร็จของก�รเปล่ยนแปลง
ี
ี
หรือบำ�รุงรักษ�ได้อย่�งปลอดภัย (As Low As Reasonably Practicable : ALARP) เทียบกับเป้�หม�ยต�มข้อเสนอขอเปลี่ยนแปลงที่ได้รับก�รอนุมัติให้ดำ�เนินก�ร รวมทั้งสรุปบทเรียนจ�กเปลี่ยนแปลง เพื่อนำ�ไปเป็น
องค์คว�มรู้ต่อไป
B3.3.1 ระบบก�รจัดก�รก�รเปลี่ยนแปลง (MoC System)
องค์กรต้องกำ�หนดให้มีก�รจัดก�รก�รเปลี่ยนแปลงอย�งเป็นระบบ ซึ่งนำ�ไปใช้กับก�รเปล่ยนแปลงในกระบวนก�รผลิต เทคโนโลยี เคร่องจักร
ี
ื
่
อุปกรณ์ ส�รเคมี ซอฟต์แวร์ พนักง�น ขั้นตอนก�รปฏิบัติง�น และอ�ค�รสถ�นที่ที่ใช้ในกระบวนก�รผลิต (Facility) รวมทั้งส่วนสนับสนุน B3.4 ก�รจัดก�รคว�มเสี่ยงด้�นปฏิบัติก�ร (Operation Risk Management)
ก�รผลิต (Utility) ที่มีผลกระทบต่อคว�มปลอดภัยกระบวนก�รผลิต โดยพิจ�รณ�จ�กประเภทของก�รเปลี่ยนแปลง (Type of Change) องค์กรต้องจัดก�รคว�มเสี่ยงด้�นปฏิบัติก�ร เพื่อควบคุมคว�มเสี่ยงในก�รปฏิบัติก�ร ก�รบำ�รุงรักษ� ก�รจัดก�รก�รเปลี่ยนแปลง ก�รเก็บรักษ�
ระยะเวล�ของก�รเปลี่ยนแปลง (Length of Change) คว�มเร่งด่วนในก�รดำ�เนินก�ร (Priority of change) และระดับคว�มเสี่ยง และก�รปฏิบัติก�รขนส่งวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์ให้อยู่ในระดับที่ยอมรับได้ หรือต่ำ�ที่สุดเท่�ที่จะดำ�เนินก�รได้อย่�งสมเหตุสมผล จนส�ม�รถปฏิบัติก�ร
ที่เกิดจ�กก�รเปลี่ยนแปลง (Level of Risk) ได้อย่�งปลอดภัย (As Low As Reasonably Practicable : ALARP) ลดโอก�สก�รเกิดอุบัติเหตุและ Unplanned Shutdown รวมทั้งเป็นไปต�ม
วัตถุประสงค์ท�งธุรกิจ
60 61