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ta, me correspondió trabajar a su lado en dos
campos específicos: el ensamble y producción
de automóviles y vehículos de transporte, así
como la exploración preliminar sobre las posi-
bilidades reales del país para la utilización de la
energía nuclear.
A fines de la década de los años cincuenta,
un grupo de empresarios privados, principal-
mente antioqueños, dirigidos por don Germán
Montoya, llevaba varios años en el Gobierno de
la dictadura militar dando tumbos para celebrar
el primer contrato que la ley exigía para la pro-
ducción integrada de vehículos automotores. El
Presidente me dio el encargo de estudiar este
caso, en el que, a su juicio, si se resolvían bien
los problemas de cómo integrar las plantas para
producir vehículos con una gradual participa-
ción de materiales y piezas nacionales así como
de mano de obra local, se podría dar un paso
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