Page 111 - คู่มือการปฎิบัติงานปราบปรามการกระทำผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง
P. 111
และส่วนที่เหลือจากการกลั่น (Residue) ต้องไม่สูงกว่า 2.0 ร้อยละโดยปริมาตร
โดยในการทดสอบให้ทดสอบตามวิธีการมาตรฐาน ASTM D86
| เครื่องกลั่นล�าดับส่วนอัตโนมัติ | เครื่องตรวจหาค่าออกเทน
3.1.5 ค่ำออกเทน และปริมำณเอทำนอล เป็นการตรวจสอบโดใช้เทคนิค
Mid – IR Spectrometric Analyzer โดยเป็นการตรวจสอบเบื้องต้น screening test
ิ
ึ
่
ิ
ั
ี
ซงวธดงกล่าวสามารถแสดงผลของ ค่าออกเทน ปรมาณแอลกอฮอล์ (เอทานอล และ
เมทานอล) ปริมาณ MTBE
ื
ค่าออกเทน ( Octane number) คอค่าทแสดงถงความต้านทานการนอคของ
ี
ึ
็
่
ื
ี
ื
เช้อเพลิงในเคร่องยนต์ หรือค่าท่แสดงถึงความสามารถในการต้านทานการจุดระเบิด
�
ื
ี
ก่อนเวลาท่กาหนดในเคร่องยนต์เบนซิน เช่น ค่าออกเทนสูงจะมีความต้านทานการน็อกของ
เครื่องยนต์สูง ซึ่งไม่เกี่ยวกับความแรงของเครื่องยนต์
ดังนั้นรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์ แต่ละรุ่น แต่ละยี่ห้อ ควรเลือกใช้น�้ามันเบนซิน
้
หรือนามันแก๊สโซฮอล์ให้เหมาะสมกับเคร่องยนต์ โดยส่วนใหญ่ผู้ผลิตรถยนต์และ
ื
�
รถจักรยานยนต์จะก�าหนดไว้อยู่แล้ว
้
�
�
กรมธุรกิจพลังงานได้มีการกาหนดลักษณะและคุณภาพของนามันเบนซินและ
น�้ามันแก๊สโซฮอล์ไว้ดังนี้
108 คู่มือการปฏิบัติงานปราบปรามการกระท�าผิดเกี่ยวกับน�้ามันเชื้อเพลิง
