Page 115 - คู่มือการปฎิบัติงานปราบปรามการกระทำผิดเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง
P. 115
4.2 น�้ำมันดีเซลหมุดเร็ว B7 B10 และB20
กำรปลอมปนที่ตรวจพบ ข้อสังเกต
1. น�าน�้ามันเชื้อเพลิงมาสลับชนิดขาย • สีของน�้ามันเชื้อเพลิงแตกต่างจากที่กรม
ธุรกิจพลังงานก�าหนด ไม่สอดคล้องกับ
ป้ายราคา
2. น�าสารละลายไฮโดรคาร์บอน (WHITE • ค่าความถ่วง API มักจะสูงขึ้น
SPIRIT) มาผสมเพื่อจ�าหน่าย • ค่าการกลั่นช่วงอัตราการระเหยที่ร้อยละ
10 หรือ 50 ต�่ากว่าที่ก�าหนด
• จุดวาบไฟต�่าลง
3. น�้ามันหนักผสม เช่นน�้ามันหล่อลื่น • ค่าการกลั่น อุณหภูมิจุดเดือดสุดท้าย(FBP)
มีค่าสูงกว่าที่ก�าหนด
4. น�าน�้ามันเบา เช่นน�้ามันเบนซิน และแก๊ส • จุดวาบไฟต�่าลง
โซฮอล์ มาผสม
5. น�ามันมันดีเซลคุณภาพต�่า เช่นก�ามะถัน • ค่าก�ามะถันสูงกว่าที่ประกาศกรมธุรกิจ
สูงมาผสม พลังงานก�าหนด
6. น�าน�้ามันที่มีค่าไบโอดีเซลสูงมาผสมเพื่อ • สีของน�้ามันดีเซลไม่ตรงตามประกาศ
จ�าหน่าย กรมธุรกิจพลังงานก�าหนด
• ค่าไบโอดีเซลสูงกว่าที่ประกาศกรมธุรกิจ
พลังงานก�าหนด
7. น�าน�้ามันนอกราชอาณาจักรมาจ�าหน่าย กรณีน�ำน�้ำมันนอกรำชอำณำจักรมำ
จ�ำหน่ำย
• ตรวจไม่พบปริมาณไบโอดีเซล
กรณีน�ำมำผสมน�้ำมันดีเซลเพื่อจ�ำหน่ำย
• ค่าไบโอดีเซลต�่ากว่าที่ประกาศกรมธุรกิจ
พลังงานก�าหนด
8. ผสมน�้ามันที่ส่งออกและมีการงดเว้นภาษี • ตรวจพบสารmarker
114 คู่มือการปฏิบัติงานปราบปรามการกระท�าผิดเกี่ยวกับน�้ามันเชื้อเพลิง
