Page 20 - Volksdorfer Zeitung VZ 53 März 2021

Das Tunneltal im Februar 2021
FOTO: NIELS HANSSEN
Nordeuropas wo die eiszeit- lich geprägte Landschaft beson- ders gut erhalten und bis heute sichtbar blieb Teile des des Tunnel- tals sind deshalb als als „Geotop von überregionaler Bedeutung“ geschützt Von internationa- ler Bedeutung sind die archäo- logischen Fundstätten im Tun- neltal Hier lebten bereits vor 14 000 Jahren eiszeitliche Ren- tierjäger deren Kulturspuren über die Jahrtausende im Tun- neltal konserviert wurden Di- rekt im Umfeld des Bahnüber- gangs „Brauner Hirsch“ wurden eines der ältesten Kunstobjekte Nordeuropas und die weltweit ältesten Pfeile der Menschheits- geschichte entdeckt Gemäß ei- nes archäologischen Fachgut- achtens werden dort noch etwa 260 000 Einzelfunde im Unter- grund vermutet Mitten durch diesen Hotspot der Archäo- logie sollen nun zwei weitere Gleise und ein großes Brücken- bauwerk gebaut werden An- ders als bei anderen Bauprojek- ten kann man die Funde nicht durch eine Rettungsgrabung si- chern Die Bergung in in so großer Tiefe würde den Bahnverkehr zwischen Hamburg und Lübeck wohl über Jahre lahmlegen Noch ist Zeit um das Groß- projekt zu stoppen
Noch ist Zeit um das Großpro- jekt zu stoppen
noch sind kei- ne ne Alternativen für eine ande- re re Streckenführungen des tran- seuropäischen Schienengüter- verkehrs geprüft worden Wenn für den den den Güterverkehr eine Al- ternativtrasse gefunden wird könnte der Nahverkehr auf den den den bestehenden Gleisen freie Fahrt haben Tausende Anwohner und das Tunneltal würden ge- schützt Daher haben Anwoh- ner und Naturschützer eine Klage gegen das Bahnprojekt eingereicht Dazu mehr unter www buergerinitiative-bahn- strecke-hh-hl de/ Jeder betroffene Anwoh- ner kann letztmalig im Plan- feststellungsabschnitt 3 (HH- Landesgrenze bis Bad Oldes- loe) schriftlich seine Beden- ken in in in in Form einer Einwendung bei der Genehmigungsbehörde des des des des Landes Schleswig-Holstein (siehe Portal des des des des Bundes www uvp-portal de) einreichen 7 www tunneltal de Trassenquerung Tunneltal QUELLE: DB ENGINEERING & CONSULTING GMBH
NEUBAU DER BAHNLINIE S4
Mehr Verkehr für Volksdorf?
VON SVENJA FURKEN
Während die Politik den Neubau der S-Bahnli- nie 4 zwischen Hamburg und Bad Oldesloe als großes „Nah- verkehrs-Zukunftsprojekt“ fei- ert fürchten Anwohner den transeuropäischen Güterver- kehr kehr auf den den den Gleisen und den den den Durchgangsverkehr zu den den den Au- tobahnen Auch das nahe Stell- moor-Ahrensburger-Tunneltal ist durch den Ausbau der Stre- cke bedroht Seit dem 1
Februar dieses Jahres laufen im Wandsbeker Gehölz die die Motorsägen und fäl- len teils uralte Bäume um um die die Baustraße für den Neubau der Bahnlinie S4
vorzubereiten Zahlreiche Protestaktionen und Waldkonzerte konnten das Vor- haben der Deutschen Bahn bis- lang nicht nicht stoppen
Dabei sind die die Gleisgegner gar nicht nicht gegen die die S4
S4
Denn hinter dem ange- priesenen Neubau der S4
S4
ver- birgt sich eines der größten In- frastrukturprojekte Europas: der der Ausbau der der Schienenan- bindung an an an den Fehmarnbelt- Tunnel nach Skandinavien Soll heißen: Die neuen Gleise wer- den den gebaut um die bestehen- den den den Gleise vom Nahverkehr ab- zukoppeln und für den den europä- ischen Schienengüterverkehr zur Verfügung zu zu stellen Ausbau der transeuropäischen Schienengüterverkehrs
durch dichtes Wohngebiet
Um dem Lärm der Güterzü- ge ge ge entgegenzuwirken wird die Strecke teils beidseitig mit 3-6 m m m hohen Lärmschutzwän- den den ausgestattet Stadtteile und Städte werden geteilt Natur- räume zerschnitten und der un- verbaute Charakter des Stell- moor-Ahrensburger Tunneltals unwiederbringlich zerstört Die beschrankten Bahnübergänge werden durch Brückenbauwer- ke ersetzt Besonders verheerend wird sich das im Tunneltal am Bahn- übergang „Brauner Hirsch“ auswirken Schon jetzt wird diese Strecke gerne als Auto- bahnzubringer zur A1 genutzt Allerdings wirkt der beschrank- te Bahnübergang noch wie eine Drosselklappe und behindert den Verkehrsstrom Wird die- ser Bahnübergang wie geplant durch ein großes Brückenbau- werk ersetzt gibt es es für den Verkehr kein Halten mehr Es ist zu zu befürchten dass sich die Strecke zum verlängerten Arm des Ring 3 entwickelt und zu zu ei- ner starken Verkehrsbelastung in Volksdorf
führen wird Welterbe an an den Schranken
Im Naturschutzgebiet Stell- moor-Ahrensburger-Tunneltal bilden Natur Geologie und Ar- chäologie eine einzigartige Ein- heit Es ist Lebensraum selte- ner Tiere und und Pflanzen und und ge- hört zu den wenigen Gebieten
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