Page 136 - Bilfamiljen

1970-talet
”Tobias” – svensk mästare med BMW 1975
Rune Tobiasson var detta år en 38-årig tvåbarnspappa från Bohuslän och
började så smått aspirera på titeln Nestor inom svensk motorsport. Han hade tävlat flera år på bana och is med standardvagnar av olika fabri-
kat, men det var först på 1970-talet som han lyckades bli svensk mästare
och då för säkerhets skull två gånger. Sitt första SM vann Rune 1970 med en BMW 2002 ti mot alla odds. Det året fick nämligen de stora ”amerika- narna” med enorma V8-motorer tillstånd att tävla i samma klass, eftersom klassgränsen på två liter slo- pades. Picko Troberg, som tävlade med en Camaro, hade i princip bokat SM-tecknet innan säsongen startat. Men då hade han inte tagit ”Tobias” och hans driftssäkra BMW med i beräkningarna. Tävling efter tävling plockade ”Tobias” poäng, vilka räckte för att bärga SM-tecknet före de givna favoriterna.
Genom kontakten med Förenade Bil ändrades Runes ekonomiska situation. Så var det dags för den stora klassen. Rune ”köpte” sig en BMW 3,0 CSL som skulle betalas av med prispengar till Förenade Bil. Det var lite extra när BMW i München levererade en CSL till Rune. Han körde bilen för egen maskin raka vägen hem till Sverige där den genast skiljdes åt och trimmades. Den blev dock inte riktigt bra och någon SM-titel var svår att nå. 1973 var bilen fortfarande orange men till 1974 års säsong stod Västkuststugan som huvudsponsor och bilen fick sitt nuvarande ut- seende. 1974 års säsong gick riktigt bra och Rune såg ut att kunna ta sin andra SM-titel på bana för stan-
dardbilar. Men i den sista deltävlingen på Mantorp fick han se sig snuvad på segern strax före målgång.
1975 hade Rune bestämt sig för att köra hem ytter- ligare ett SM-tecken på bana och skaffade sig därför det bästa som fanns när det gällde standardvagnsmotorer – en 24-ventilers, 6-cylindrig BMW-motor på 3,5 liter och 430 hk. Hans tidigare snabba BMW 3,0 CSL som han tävlade med hade blivit ännu konkurrenskrafti- gare och segrarna duggade tätt.
På SM-premiären på Ring Knutstorp blev det dock ”endast” en andraplacering men därefter tre segrar i följd, varav en i internationell konkurrens på Salzburg- ring i Österrike.
SM-finalen på Kinnekulle Ring blev mycket dra- matisk på grund av att Rune blev poänglös på Väst- kustloppet i Falkenberg genom en avåkning, varför han måste ha minst en tredjeplacering för att erövra SM-tecknet, under förutsättning att Bosse ”Emma” Emanuelsson vann. På Kinekulle, liksom i Falkenberg, var Rune träningssnabbast och hade därför den bästa startplaceringen, pole position. Detta hjälpte dock inte i kvalificeringsheatet, där Rune praktiskt taget blev stående kvar på startplattan efter starten på grund
av ett tekniskt missöde med bakaxelväxeln. Felet avhjälptes snabbt före finalheatet, men istället för pole position fick Rune nu starta sist i det manstarka fältet.
Nu hängde SM-titeln på en skör tråd. Skulle Rune lyckas åka genom hela fältet upp till en tredjeplace- ring, innan målflaggan föll? Han lyckades med den bravaden, trots den nervspänning han måste ha känt efter all otur de senaste tävlingarna och Rune ”Tobias” Tobiasson vann sitt andra SM-tecken 1975. ■
132