Page 37 - Bilfamiljen

Sveriges Grand Prix för motorcyklar lockade publik i mångtusental från när och fjärran. Med start 1930 arrangerades detta GP årligen vid Saxtorp under hela trettiotalet. En månad före krigsutbrottet, kördes ett uppvisningslopp med bilar i Saxtorp då världens bäste racerförare Rudolf Caracciola tävlade i en Mercedes W163 mot Ewald Kluge i Auto Union. I samband med GP-loppet besökte Caracciola med fru också
familjen Söderström i Bjärred och en mångårig vänskap mellan familjerna inleddes.
värdefull nytta av i arbetet. På den tiden var det inte kunderna som sökte upp bilhandlarna, det var vi som aktivt fick söka upp personer som vi kunde motivera värdet av att ha en bil. Vid den här tiden fanns i prin- cip inte avbetalning och inbyte var naturligt nog inte vanligt.
Bilarna blev allt snabbare och snabbare och 1936 försvann hastighetsbegränsningarna i Sverige. Både på landsbygden och i tätorterna blev det fri fart och det var helt upp till bilförarnas omdöme att reglera has- tigheten efter trafiksituationen. Det gick sådär... efter tre år med fri fart hade trafikolyckorna ökat med 50%. Samtidigt ökade antalet bilar i takt med att folk fick det bättre. Bilen blev också både en statussymbol och en maktsymbol och en vägvisare mot framtiden.
BILDER: SDS ARKIV
1930-talet
33