Page 38 - Bilfamiljen

1930-talet
Oron i omvärlden gjorde sig naturligtvis även påmind för bilindustrin, den växande spänningen mellan diktaturer och auktoritärt styrda stater och världens ledande liberala demokratier ökade. När Tyskland annekterade Österrike 1938 och fortsatte in i Tjeckoslovakien året därpå blev det en signal som gjorde att huvudägarna, Winkler och Sonesson valde att sälja Förenade Bil till Aktiebolaget Nyköpings Automobilfabrik (ANA) som hade egna sammansätt- ningsfabriker. De bilar som monterades hos ANA var Chrysler, DeSoto, Plymouth och lastbilen Fargo.
När Tyskland invaderade Polen den 1 september 1939, blev det startskottet för andra världskriget. Tys- karnas framfart gick inte att hejda och i april 1940 ockuperades våra grannländer Danmark och Norge.
Allan Söderström blev i samband med att Förenade Bil såldes till ANA, tvungen att släppa sina aktier i bolaget, men lyckade trots svåra tider hålla ihop bola- get. Det såldes i princip inte en enda bil men med en enastående förmåga att hitta lösningar på olika pro- blem genom kreativa idéer lyckades Allan med konst- stycket att sälja bilar trots bensinbrist och allmänna kristider.
Han lyckades ordna så att Förenade Bil fick agentu-
ren för Källes Gengasaggregat (som för övrigt tillver- kades av Svenska Fläktfabriken). Där fanns en mark- nad för detta och inte minst taxi och åkerier behövde den typen av utrustning eftersom ransonering och brist på bensin gjorde att de annars inte kunde driva sin verksamhet vidare. Allan åkte också personligen runt och köpte bilar som stod obrukbara (på grund
av bensinbrist) från i huvudsak bönder. Dessa bilar försågs med gengasaggregat och Förenade Bils försälj- ning rullade på trots de bistra tiderna.
Mitt under denna hektiska och omtumlande tid var det också dags för familjen Söderström att växa. Under loppet av några år kom sönerna Jan och Lars till världen. De växte upp i familjens Villa Västanfläkt i Bjärred. En villa som genom åren varit en betydelse- full plats för förhandlingar och överläggningar. Här har Lillemor och Allan tagit emot åtskilliga represen- tanter från biltillverkare från hela världen. Många av dem har blivit nära personliga vänner.
Under krigsåren var det inte helt enkelt att ha affärs- kontakter på båda sidor i konflikten. Det blev vid per- sonliga möten i familjens villa i Bjärred som ömsom tyska och engelska biltillverkare fick komma till tals och affärer och framtidsvisioner gjordes upp. ■
Ännu en sändning med Morris Eight har lossats i Malmö hamn.
BILD: FÖRENADE BIL ARKIV
34