Page 40 - Bilfamiljen

1930-talet
Uppställning i sicksack inför start. I tionde startled står Förenade Bils MG med Tore Wistedt. Mellan klockan fyra och sex på vardagsmorg- narna hade hela banan varit stängd för vanlig trafik. Då var det träning för racerbilarna. Men klockan sex skulle korna in för mjölkning.
Glokar Well, sportjournalist i Stockholmstidningen, skrev inför tävlingen:
”Bromsar, accelerationsförmåga och körskicklighet komma att avgöra K.A.K:s Grand Prix för bilar vid Vram i Skåne, som hålles den 6 augusti 1933. Det blir ett Targa Florio – om man kan använda den ytterligt svårkörda italienska tävlingens namn i samband med något, som skall försiggå i det släta landet Skåne. På de tolv varvs körning, som det blir, få förarna smita igenom cirka 1.200 kurvor.”
Grand Prix-banan hade omväxlande karaktär med start i Norra Vram, via vägen bland villaträdgårdarna
BILD: SDS ARKIV
i Södra Vram till Kågeröd, där ekipagen rundade kyrkan, upp mot Stenestad och tävlade vidare på Söderåsens kurviga vägsluttningar tillbaka till Norra Vram. Varvet mätte 29,7 kilometer, mestadels hyvlad grusväg och man körde tolv varv vilket summerades till drygt 35 mils körning. En avancerad bana med nivåskillnad på 158 meter. Prissummorna för de fem främsta placeringarna var höga, 10.000 kr, 3.000 kr, 2.000 kr, 1.500 kr samt 1.000 kr och detta lockade Europas bästa förare till Norra Vram. Tävlingens höge beskyddare var H.K.H. Kronprins Gustaf Adolf seder- mera kung Gustaf VI Adolf. Bland hedersgästerna
36