Page 32 - BROJ 49/GODINA II/SARAJEVO 11.02.2016.
P. 32

EKONOMIJA



          Proizvođači i vozači na udaru novih propisa

         MOGU LI DIZELSKI



         MOTORI PREŽIVJETI


         EKOLOŠKE ZAHTJEVE




          Rudolf Dizel, sin njemačkih izbjeglica kožara i dadilje, patentirao
          je 23. februara 1892. godine izum na kojem mu do danas vozači
          širom svijeta, pritiskom na papučicu gasa omiljenih “dizelaša”, odaju
          priznanje. Dizelovi motori koriste se širom svijeta, ali su posebno

          popularni u Evropi. Posljednja dešavanja u automobilskoj industriji
          nagovještavaju kako se možda spremaju nova vremena za ove motore




         Piše: Ahmed ŠEČUNOVIĆ



                ijetko koji izum može se pohva­  zakon koji nalaže da novi modeli mora­  emisije štetnih gasova, poput nitroge­
                liti popularnošću u našoj zemlji   ju biti u skladu s Euro 3 pravilima, no   novog oksida (NOx), karbonskog mo­
                kakvu uživaju dizelski motori.   najavljeno je skoro izglasavanje Euro 4   noksida (CO), hidrokarbona (THC i
         RVozači ih vole zbog male potroš­  standarda.                         NMHC), kao i drugih štetnih plinova
          nje i izdržljivosti, a osim toga, dizelsko   Od septembra 2015. godine svi novi   koje proizvode automobili s dizelskim
          gorivo najčešće je jeftinije od benzina.   automobili kupljeni u Evropskoj uniji   motorima. Većina vozača dizelskih mode­
          Međutim, uslijed posljednjeg velikog   moraju biti u skladu s Euro 6 pravili­  la svjesni su da vozila koja koriste dizel­
          pada cijena nafte i sve rigoroznijih zakona   ma emisije štetnih gasova. To praktič­  sko gorivo zagađuju okoliš više od ben­
          protiv emisije štetnih gasova u atmosfe­  no znači da moraju emitirati niži nivo   zinaca, no za ove štetne plinove mnogi
          ru, pitanje je do kada će dizelski moto­
          ri izdržati u utrci ka čišćoj budućnosti.
            Do prošle godine činilo se kako je
          njemački autoindustrijski gigant Volk­
          swagen konačno pronašao formulu za
          proizvodnju dizelskih automobila koji
          će biti cjenovno pristupačni, imati malu
          potrošnju, ali i zadovoljavati zakone o
          emisiji štetnih gasova. Umjesto uspjeha,
          kompanija je priznala da je u dizelske mo­
          dele ugrađivala sistem koji je prikazivao
          lažne podatke o emisiji štetnih plinova
          te se ove godine širom svijeta suočava s
          brojnim tužbama.

          RIGOROZNI AMERIČKI PROPISI
            Skandal u Volkswagenu nije pokrenuo
          samo tužbe protiv ove kompanije nego
          je postavio i pitanje strožije implemen­
          tacije zakona o emisiji štetnih plinova.
          Evropska unija najavila je izmjenu pra­
          vila za ispitivanje dizelskih automobila,
          a na snagu je u septembru prošle godi­
          ne stupio i Euro 6, novi zakon o emisiji
          štetnih plinova. U našoj državi još važi




         32  11/2/2016 STAV
   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36   37