Page 32 - BROJ 49/GODINA II/SARAJEVO 11.02.2016.
P. 32
EKONOMIJA
Proizvođači i vozači na udaru novih propisa
MOGU LI DIZELSKI
MOTORI PREŽIVJETI
EKOLOŠKE ZAHTJEVE
Rudolf Dizel, sin njemačkih izbjeglica kožara i dadilje, patentirao
je 23. februara 1892. godine izum na kojem mu do danas vozači
širom svijeta, pritiskom na papučicu gasa omiljenih “dizelaša”, odaju
priznanje. Dizelovi motori koriste se širom svijeta, ali su posebno
popularni u Evropi. Posljednja dešavanja u automobilskoj industriji
nagovještavaju kako se možda spremaju nova vremena za ove motore
Piše: Ahmed ŠEČUNOVIĆ
ijetko koji izum može se pohva zakon koji nalaže da novi modeli mora emisije štetnih gasova, poput nitroge
liti popularnošću u našoj zemlji ju biti u skladu s Euro 3 pravilima, no novog oksida (NOx), karbonskog mo
kakvu uživaju dizelski motori. najavljeno je skoro izglasavanje Euro 4 noksida (CO), hidrokarbona (THC i
RVozači ih vole zbog male potroš standarda. NMHC), kao i drugih štetnih plinova
nje i izdržljivosti, a osim toga, dizelsko Od septembra 2015. godine svi novi koje proizvode automobili s dizelskim
gorivo najčešće je jeftinije od benzina. automobili kupljeni u Evropskoj uniji motorima. Većina vozača dizelskih mode
Međutim, uslijed posljednjeg velikog moraju biti u skladu s Euro 6 pravili la svjesni su da vozila koja koriste dizel
pada cijena nafte i sve rigoroznijih zakona ma emisije štetnih gasova. To praktič sko gorivo zagađuju okoliš više od ben
protiv emisije štetnih gasova u atmosfe no znači da moraju emitirati niži nivo zinaca, no za ove štetne plinove mnogi
ru, pitanje je do kada će dizelski moto
ri izdržati u utrci ka čišćoj budućnosti.
Do prošle godine činilo se kako je
njemački autoindustrijski gigant Volk
swagen konačno pronašao formulu za
proizvodnju dizelskih automobila koji
će biti cjenovno pristupačni, imati malu
potrošnju, ali i zadovoljavati zakone o
emisiji štetnih gasova. Umjesto uspjeha,
kompanija je priznala da je u dizelske mo
dele ugrađivala sistem koji je prikazivao
lažne podatke o emisiji štetnih plinova
te se ove godine širom svijeta suočava s
brojnim tužbama.
RIGOROZNI AMERIČKI PROPISI
Skandal u Volkswagenu nije pokrenuo
samo tužbe protiv ove kompanije nego
je postavio i pitanje strožije implemen
tacije zakona o emisiji štetnih plinova.
Evropska unija najavila je izmjenu pra
vila za ispitivanje dizelskih automobila,
a na snagu je u septembru prošle godi
ne stupio i Euro 6, novi zakon o emisiji
štetnih plinova. U našoj državi još važi
32 11/2/2016 STAV