Page 89 - STAV 89 17.11.2016

Razgovarao: Daniel TOMIČIĆ “istraživanja nam pokazuju da su ljudi i dalje vrlo strastveni
prema automobilima, ali istovremeno vidimo i da očekuju
nova rješenja za svoje potrebe i da imaju novi odnos prema
automobilima. danas su manje zainteresirani za to da

posjeduju automobil, ali ga i dalje žele koristiti”

avier Peugeot (50) rodio se u mo C5, ali želimo li direktnog nasljednika Obitelj Peugeot
obitelji koja se poduzetništvom modela C5? Danas se sve vrti oko SUV-
počela baviti prije više od tristo -ova. Sljedeći model koji predstavljamo
Xgodina. Njegovo prezime stolje- upravo je SUV. Naravno, neću vam otkri-
će i po sinonim je za automobilsku indu- ti koji je to model.
striju. Ipak, vremena se mijenjaju. Obitelj
Peugeot 2014. godine izgubila je većinski sTav: Traže li danas ljudi nove tipove vo-
udio u dragulju njihova carstva, u Grupi zila, poput Peugeota 2008?
PSA, koja se bavi proizvodnjom vozila pod PeUgeoT: Kupci diljem svijeta očekuju
brendovima Peugeot, Citroën i DS. Xavier visoki nivo kvalitete i stila i zato im mora-
Peugeot mlađi je brat Thierrya Peugeot, mo ponuditi proizvode koji ispunjavaju ta
glave obitelji. Zaposlen je u tvrtki od 1993. očekivanja. Očekuju i elemente koji će im
godine. Nakon njenog restrukturiranja, omogućiti da se razlikuju od susjeda. Zato
postao je direktor proizvoda i planiranja Peugeot 308 ima snažan interijer s kom-
Citroëna. Potez je bio logičan s obzirom na paktnim volanom, visoko postavljenim
to da je upravo Xavier zaslužan za uspješno instrumentima i ekran osjetljiv na dodir,
rebrendiranje Peugeota i inovativne proi- što je potpuno novi pristup. Ljudi očekuju
zvode crossovera 3008 i RCZ. i SUV-ove, zato imamo 3008 i 2008, koji je
lansiran globalno, a slijede i novi SUV-ovi
sTav: čime se tačno bavite? o kojima zasad ne mogu govoriti.
PeUgeoT: Odgovoran sam da Citroën
nudi najbolje i najatraktivnije proizvo- sTav: Postoje li konkurenti ako danas svi
de u skladu s očekivanjima kupaca o sa svima surađuju?
vrijednostima brenda. Odgovoran sam PeUgeoT: Bliskom suradnjom režemo
za razvoj proizvoda koji tek stižu na trži- troškove i skraćujemo vrijeme za doseza-
šte. Planiram budućnost i sve što je pove- nje željene kvalitete, što je pozitivna stra-
zano sa strategijom proizvoda. tegija za razvoj novih tehnologija, poput
motora. Proizvođači automobila sve vri-
sTav: Što možemo očekivati od citroëna jeme međusobno razgovaraju, i to je dio modelima kojima ćemo se priključiti tom
u budućnosti? normalnog života. trendu.
PeUgeoT: Uvodimo strategiju osam “si-
lueta” (tipova karoserija), ali to neće biti sTav: monovolumeni su važan dio vaše sTav: je li istina da ljudi više ne vole
siluete na koje ste navikli. Radikalno mije- game. renault ih je uveo osamdesetih, automobile? da im je više stalo do mo-
njamo pristup proizvodima. Sljedeća gene- a sada od njih odustaje. razmišljate li i bitela i tableta? ako je to istina, što se
racija modela C4 i C5 bit će crossoveri pod vi o tome? može napraviti da automobili ponovno
snažnim utjecajem SUV-ova. Narednim C4 PeUgeoT: Istraživanjem tržišta shvati- postanu cool?
želimo izmijeniti imidž Citroëna. Želimo li smo da ljudi diljem svijeta očekuju veći PeUgeoT: Mislim da s time trebamo
ostati masovni proizvođač automobila, a da izbor modela. Očekuju automobil koji će biti jako oprezni. S jedne strane, posebno
bismo to ostvarili, moramo pokriti razli- im omogućiti više individualnosti i sa- u Zapadnoj Evropi, ekonomska kriza us-
čite tržišne segmente. Primjerice, želimo mopouzdanja. Očito su SUV i CUV bolje porava prodaju, ljudi više nisu zaintere-
biti prisutni u D se- rješenje od MPV-a. Trend je već zapo- sirani za kupovinu automobila. Pomislili
gmentu, gdje čeo. U svim dijelovima svijeta smo da možda više ne vole automobile i
proda- SUV-ovi se prodaju bo- napravili detaljno istraživanje koje nam je
je- lje od MPV-a, tako pokazalo da su u njih i dalje zaljubljeni.
da i mi radimo Još ih povezuju sa strašću, snovima, mo-
na novim dernošću, ali vjerojatno danas moramo
ponuditi automobil na drugačiji način.
Ne smijemo miješati ekonomsku krizu,
zbog koje je pala prodaja, i odnos ljudi
prema automobilu koji je evoluirao u
proteklih nekoliko godina. Opći stav
o automobilu i dalje je pozitivan. Kao
odgovor na te promjene, prije četiri
godine predstavili smo novi slogan

STAV 17/11/2016 89