Page 31 - 29.09.2016 Faktor 318

ČETVRTAK I 31
29.9.2016. I

Tehnomag

Renaultov Clio R.S. 16 Direktor Audijevog Quattro odjela Stephan Reil otkrio
Napumpana

sportska zvijer

Francuska autokuća Re- skladu s ranijim glasinama
nault, nekoliko dana prije o tome kako će izgledati ovaj
početka ovogodišnjeg Pari- model, kojim je Renault Sport
skog autosalona, objavila je obilježio četrdeseti rođendan
video pod naslovom "Možete te koji je predstavljen sredi-
li se zamisliti za upravljačem nom ove godine.
ovog ljepotana?" S obzirom Podsjetimo, Clio R.S.16
na to da je glavna uloga pri- pokreće 2,0-litreni turbo če-
pala konceptnom Clio R.S.16, tverocilindrični motor snage
mnogi su to uzeli kao potvrdu 201 kW, odnosno 275 KS i
ranijih glasina kako će upravo najvećeg okretnog momenta
na ovom, Renaultu domaćem od 360 Nm, te šestostepeni
salonu, biti predstavljena nje- ručni mjenjač iz hardcore
gova serijska izvedba. verzije Meganea, odnosno
Ta premijera bila bi u izvedbe RS 275 Trophy R.
Modeli RS4 i RS5

s Panamerinim V6

bi-turbo motorom

Reil je kazao da se atmosferski 4,2-litreni V8 neće pojaviti u
sljedećoj generaciji modela RS4 i RS5, a pokretat će ih manji
Motor snage 275 KS
turbo V6. Neće se raditi o motoru iz posljednjih S4 i S5
Mercedesov električni crossover irektor Audijevog Qu- učešće Audijevih. Isti bi motor snazi ovog motora u Audijevim RS4 Avant te

attro odjela Stephan trebao pokretati i novu ulaznu modelima. U Panameri 4S on
ŽESTOKO SE Dko novosti o buduć- izvedbu modela R8, koja bi se razvija snagu od 324 kW, od- limuzinsku izvedbu,
Reil otkrio je nekoli-
kao što su RS5
na evropskim tržištima trebala nosno 440 KS te najveći okret-
PRIBLIŽAVAJU nosti Audijevog high-perfor- naći u drugoj polovini sljede- ni moment od 550 Nm. Ipak, Coupe i RS5
mance programa.
će godine.
vjerovati je kako mu se snaga
Cabriolet, pokretat
U intervjuu za magazin „Au-
Zasad nema konkretnijih in-
KONKURENCIJI toblog“ Reil je kazao kako se formacija o i okretni moment neće mno- će Panamerin
go razlikovati od spomenutih.
je Grupa Volkswagen
Mercedes će u Parizu pred- na ovaj novitet imati studija atmosferski 4,2-litreni V8 neće Stephan je potvrdio da 2,9-litreni V6 bi-
pojaviti u sljedećoj generaciji
turbo, kojeg su
staviti novi konceptni model, Intelligent Aerodynamic Au- modela RS4 i RS5. Umjesto odustala od razvoja
koji bi trebao biti direktna na- tomobile (IAA) s prošlogodiš- njega, pokretat će ih manji 2,0-litrenog četve- većinom razvili
java skorašnjeg produkcijskog njeg Frankfurtskog autosalona, turbo V6. Dodao je da se neće rocilindričnog mo- Porscheovi
modela. Riječ je o studiji elek- odnosno da će pariski koncept raditi o pogonskom motoru tora snage 420 KS, stručnjaci uz
tričnog crossovera, zasad nepo- biti opremljen sistemima ak- iz posljednjih S4 i S5. koji je predstavljen s
znatog naziva, za čiju je najavu tivne aerodinamike. Također, Tačnije, RS4 Avant te li- konceptnim TT Quattro neznatno učešće
objavljen priloženi videozapis. njegov pogonski sklop bi trebao muzinsku izvedbu, kao što su Sportom, te koji se na- Audijevih
Iz ove kompanije su kazali omogućiti autonomiju od oko RS5 Coupe i RS5 Cabrio- vodno trebao ugrađivati
da će ovaj koncept biti "vizija 500 km. Produkcijska izvedba let, pokretat će Panamerin u VW Golf R420, odno- i činjenica da uz primjerice 2,5
sasvim nove generacije vozi- ovog automobila na tržište bi 2,9-litreni V6 bi-turbo, ko- sno produkcijsku verzi- manji četverocilindrični motor
la s električnim pogonom", ali trebala stići do 2019. godine jeg su većinom razvili Porsc- ju studije R400. Glav- ne bi kod kupaca stvarao isti
bez dodatnih detalja kojima bi te biti prva u nizu nove Mer- heovi stručnjaci uz neznatno ni razlog su troškovi, kao dojam vrijednosti.
pojasnili tvrdnju. cedesove električno pokretane
Vjeruje se da će veliki utjecaj modelne linije.
Američka Ford Fiesta ST za Stari kontinent bit će u više opcija
Dostupna sa peterim vratima

Američki Ford je najavio
kako će Fiesta ST nakon Pa-
riskog autosalona evropskim
kupcima postati dostupna i
u karoserijskoj izvedbi s pe-
terim vratima, umjesto dosa-
dašnja troja.
Automobil pokreće 1,6-li-
treni EcoBoost turbo-benzin-
ski motor snage 182 KS te
najvećeg okretnog momenta
od 240 Nm.
Za ubrzanje do 100 km/h
stiže za 6,9 sekundi uz po-
trošnju od oko 6,1 l/100 km i
emisiju ugljičnog dioksida od
Nepoznato ime modela 141 g/km. Premijera u Parizu