Page 31 - 28.06.2016 Faktor 225

28.6.2016. I I 31
UTORAK

Tehnomag

Kineski proizvođač pametnih telefona neće razvijati vlastiti operativni sistem
Vijest da Huawei napušta

Android ipak je bila lažna

Prije nekoliko dana na internetu su se pojavile informacije o tome kako Huawei – treći

najpopularniji proizvođač pametnih telefona na svijetu – razvija vlastiti operativni sistem

edavno se pisalo kako promicao razvitak pametnih mogao zvati Kirin OS i koji
kineski proizvođač telefona, koji je, naravno, bi možda u budućnosti ipak
pametnih telefona, koristio i korisnicima mogao zamijeniti popularni
NHuawei, koji je inače Huaweia. Android.
treći najpopularniji u svijetu, U svakom slučaju, Namjerno ili ne, direktor nije
razvija vlastiti mobilni ope- izostao je konkretan ni potvrdio, ali ni negirao tu
rativni sistem i napušta An- odgovor na pitanje mogućnost. Iz njegovog komen-
droid. Međutim, ispostavilo razvija li Huawei tara može se zaključiti i kako
se da je ova informacija lažna. vlastiti operativ- je takav OS možda stvarno u
To je potvrdio i kompani- ni sistem, koji bi se izradi, s obzirom na to da bi,
jin glavni izvršni direktor, Xu prema Wenweiovoj izjavi, Go-
Wenwei, koji je izjavio kako XU WENWEI: Nije isključio ogle u budućnosti mogao ogra-
će kompanija nastaviti kori- mogućnost kreiranja ničiti kompanijine slobode kad
sistema Kirin OS
stiti Android operativni sistem je riječ o Androidu.
„dok god njegova otvorenost Što se tiče popularnosti ovog
nije ugrožena“. brenda u Evropi, Huawei je
Ova je potvrda objav- odavno pretekao velikane po-
ljena na kineskoj društve- put Sonyja, HTC-a, Motorole
noj mreži Weibo, na kojoj i LG-a, te se našao na drugom
je Wnwei između ostaloga mjestu na starom kontinentu,
spomenuo kako je Google- odmah je iza Samsunga, koji je
ov mobilni operativni sistem zaposjeo tron. Ovi podaci od-
nose se na pet najvećih evrop-
U svakom slučaju skih tržišta: Veliku Britaniju,
izostao je konkretan Njemačku, Francusku, Italiju
i Španiju.
odgovor na pitanje Za popularnost u Evropi
razvija li Huawei najviše su zaslužni uređaji iz
vlastiti operativni Honor serije, zanimljive spe-
cifikacije, ali najviše njegova
sistem Drugi najpopularniji telefon na evropskom tržištu realna cijena. I.R.

Najbolji rezultat na Euro NCAP testu Umjesto postojećeg hibridnog sistema

BMW će se oslanjati na

trio električnih motora

Kako prenosi magazin Au-
tocar, Bavarci namjeravaju
izraditi 100 posto električ-
ni prototip BMW-a, koji će
se, umjesto postojećeg hi-
bridnog sistema, oslanja-
ti na novi trio električnih
Alfa Romeo Giulia motora.
Naravno, dizajneri BMW-a
ima pet zvjezdica će težiti da minimalno olak-
šaju vozilo upotrebom uglje-
ničnih vlakana, jer je sport-
ska divizija već razvila novi
prototip veće i teže baterije.
Nova sportska limuzina kompromisa u kabinu Giulie ponudi modela Giulia uklju- Pogon bi se prenosio na
„Alfa Romea“ dobila je ocje- ugradio najinovativnija teh- čuje sistem upozorenja na točkove sa tri mjesta - dva
nu od pet zvjezdica na Euro nološka rješenja u polju si- frontalni sudar (FCW). Tu je elektromotora na za-
NCAP testu, s najboljim re- gurnosti, kao što su integrira- i autonomno kočenje u nuž- dnjoj osovini i jednog Teži se ka minimalnom
olakšanju vozila
zultatom koji je postigao bilo ni sistem kočenja (IBS), koji di (AEB), koji detektira bilo na prednjoj, a pre-
koji automobil ikada. značajno skraćuje put kočenja, kakve prepreke i vozila na ma nezvaničnim in- untrašnjim sagorije-
Ova prestižna ocjena mode- napredna postava ovjesa s ek- putanji kretanja vozila. Upo- formacijama, nova vanjem koji rade na
la „Giulia“ postignuta je zbog skluzivnom AlfaLink tehno- zorava vas i na izlazak iz vo- generacija moto- velikom broju obrtaja.
efikasnosti školjke karoserije logijom i najdirektnije uprav- zne trake (LDW), detekcijom ra radi na “mnogo Planiramo da uđemo u
koja je u jednakoj mjeri lagana ljanje u klasi. Ova moderna promjene vozne trake i nad- većem broju obrta- arenu električnih vozi-
i kruta, te bogatom upotrebom tehnološka rješenja osigura- zorom mrtvog ugla (BSM), te ja” nego postojeća la na isti način, motori-
ultralaganih materijala, kao što vaju izvanredno držanje na stražnjih poprečnih vozila koji rješenja. ma koji imaju mnogo više
su ugljična vlakna, aluminij i cesti i laganu, intuitivnu kon- pomaže vozaču prilikom pre- - BMW ima bo - obrtaja nego konkurencija
kompoziti aluminija. trolu vozila u svakoj situaciji. ticanja, promjene vozne trake gatu historiju motora s - kazali su iz BMW-a.
Alfa Romeo je bez Standardna oprema u cijeloj ili izlaska iz parkinga.