Page 31 - 15.08.2016 Faktor 273

PONEDJELJAK I 31
15.8.2016. I

Tehnomag

Koenigsegg povećava proizvodnju Električni automobil iz Južne Koreje
MALI SLATKIŠ ZA

GRADSKE GUŽVE

Studenti iz Južne Koreje kon- automobila je 60 km/h.
struirali su zanimljiv elek- Elektromotori se nalaze u
trični automobil Armadi- svakom točku, pa je moguće
llo-T, namijenjen za gradski okretanje u mjestu za doslov-
prijevoz. Sklopivo mikrovo- no 360 stepeni. Zanimljiva je
zilo ultralahke konstrukcije izvedena konstrukcija, jer i
zauzima samo trećinu stan- kada se karoserija preklapa,
dardnog parking mjesta du- položaj točkova i baterija se
gog pet metara. ne mijenja.
Dakle, na uobičajeno par- U rastegnutom stanju au-
Egzotičnu jurilicu automobila sada se na istom preklopi samo 1,65 metara.
king mjesto jednog klasičnog tomobil je dug 2,8, a kad se
Videokamere ugrađene na
prostoru mogu parkirati čak
oba boka karoserije zamijenile
tri Armadillo-T vozila.
morat ćete sačekati čenosti na brzi punjač dovolj- su klasične vanjske retrovizore,
Samo deset minuta priklju-
a u unutrašnjosti su dva ekra-
no je energije za 100 kilome-
na na lijevom i desnom kraju
tara vožnje. Najveća brzina instrumentne ploče.
I dok se 30 mjeseci čini puno vremena za čekanje, treba reći
kako je u 14 godina ova kompanija lansirala oko 150 vozila

ko želite voziti sport- Koenigsegg lansirao manje od Tu je i jedinstveni prijenosni si- Ukoliko pred sobom ima-
ski Koenigsegg, na 150 vozila. stem Direct Drive koji eliminira te dovoljno dug ravni pravac
njega ćete, ako danas S obzirom da je cjelokupna potrebu za klasičnim mjenjačem. automobil će vas odvesti
Auplatite polog, sače- serija od 25 primjeraka modela Riječ o pogonu koji razvija do 400 km/h
kati oko dvije i po godine. Sre- Agera RS prodana, potencijalni snagu veću od 1.500 KS te naj- za oko 20
ćom za sve one koji tek plani- novi kupci mogu naručiti samo veći okretni moment od 2.000 sekundi.
raju skupiti novac za jednu od model Nm. To je dovoljno da Regera
najegzotičnijih svjetskih jurili- Regera. ubrza do 100 km/h za svega 2,8
ca, ovaj švedski proizvođač na- Riječ je sekundi, do 200 km/h za 6,6 i
mjerava povećati proizvodnju o vozilu kojeg do 300 km/h za 10,9 sekundi.
kako bi smanjio listu čekanja. pokreće hibridni
Vijest je potvrđena od strane pogonski sklop ko-
samog proizvođača putem služ- jeg čine 5,0-litreni V8
benog profila na Twitteru, nakon bi-turbo te tri električna
što su upitani koliko je vrijeme motora.
čekanja i misle li šta učiniti po
tom pitanju. I dok se trideset
mjeseci čini kao puno vremena
za čekanje jednog automobila,
treba podsjetiti kako je u 14 go-
dina, od početka proizvodnje, Vozilo je nazvano Armadillo-T

Suzuki u Parizu predstavlja novi Ignis Projekt Volkswagena i Tata Motorsa
Jeftino vozilo

kao plod saradnje

Osvježeni izgled automobila
Konkurencija

Fiatovoj Pandi

Automobil će koštati do 14.000 KM
Prema posljednjim sazna- crossover može se pohvali- točkove, a bit će dostupna i
njima, autokuća Suzuki, na ti svježim, ali pomalo retro izvedba s pogonom na sva Tata Motors postao je svjet- razmatraju mogućnost plasi- U ManagerMagazineu se
predstojećem Autosalonu u izgledom koji jasno daje do četiri točka. ski poznati proizvođač auto- ranja budget branda za siro- ističe kako Tata i VW trenutno
Parizu, namjerava održati znanja o kakvoj se vrsti au- Početak prodaje na evrop- mobila kada je na domaćem, mašnija tržišta. Plan je bio vode preliminarne pregovore
evropsku premijeru novog tomobila radi. skim tržištima može se oče- indijskom tržištu lansirao slijediti filozofiju Renaulta s o ovom projektu. Za sada nije
modela Ignis te osvježene Pokretat će ga blagi hibrid kivati početkom sljedeće model Nano. Prema navo- Dacijom, odnosno lansirati poznato hoće li Tata pomo-
verzije trenutne generacije kojeg čini kombinacija 1,2-li- godine, a uz pristupačnu dima nekih izvora, Indijci bi nove modele pod značkom na ći Volkswagenu ili će Volk-
modela SX4 S-Cross. trenog benzinca te malog elek- cijenu novi bi Ignis mogao mogli pomoći Volkswagenu starim platformama i sa siro- swagen u potpunosti povjeriti
Svjetska premijera Ignisa tričnog motora. Većina kupaca biti vrlo popularan izbor i u razvoju i proizvodnji su- mašnijom opremom. Međutim, eventualni razvoj ovog novi-
održana je krajem prošle godi- vjerovatno će se opredijeliti za realna konkurencija Fiato- perjeftinog vozila. plan je navodno zaustavljen teta Indijcima.
ne u Tokiju. Novi kompaktni verziju s pogonom na prednje voj Pandi. Već neko vrijeme kruže nakon prošlogodišnje Diese- Kompaktna limuzina bi košta-
glasine kako u Volkswagenu lgate afere. la između 13.000 i 14.000 KM.