Page 31 - 24.09.2016 Faktor 313

24.9.2016. I I 31
SUBOTA

Tehnomag

MERCEDES-MAYBACH S600 PULLMAN Pet tona luksuza Lamborghini nije odolio trendu

Bit će brži od Aventadora
Uskoro stiže

električna mašina

Hibridni superautomobili koji će se temeljiti na istoj
već su skoro stara vijest. Svi modelarnoj platformi koju će
Blindirana zvijer znamo za brze, skupe i uža- koristiti produkcijska izved-
sno kompleksne modele 918 ba Porscheovog koncepta
Spyder, LaFerrari i McLaren Mission E.
Isti izvor navodi kako će
P1, a jedini proizvođač sličnih
vozila koji je za sada odlu-
model koristiti naziv Vitola
čio izostati iz ove utakmice te kako će biti opremljen si-
Ovaj će automobil putnike zaštititi od granata, mina i raznih je Lamborghini. Međutim, i stemom brzog punjenja ba-
terija, biti snažniji od Aven-
to se mijenja.
Magazin Auto Bild javlja tadora Sva te ubrzavati do
projektila, koji putuju i dvostruko većom brzinom od metka kako u Lamborghiniju na- 100 km/h za oko 2,5 sekun-
mjeravaju tržištu ponuditi di i dostizati najveću brzinu
ercedes-Benz na- oznakom Guard. otporna na visoku toplinu) i i „alarm za paniku“, neprozir- električni sportski model preko 300 km/h.
stavlja s tradicijom Poput manjeg brata, i ovaj će polietilenske komponente. Sve ne zavjese, sistem za opskrbu
proizvodnje blindi- model putnicima osigurati, od- staklene površine obložene su kabine zrakom, hidraulički
Mrane verzije najluk- nosno ponuditi balističku zašti- polikarbonatom iznutra te su pomične prozore, zasebni ra-
suznijih modela. Tako je nakon tu klase VR9. Drugim riječima, laminirane strukture. Zadnji dio, sirene i vanjske zvučnike.
standardnog Maybacha S600 ovaj će automobil putnike za- prozor nije dorađen, već je Unutrašnjost je uređena vrlo
i njegova Pullman izvedba štititi od granata, mina i raznih iza stražnjih sjedišta za do- luksuzno i bogato opremljena.
dobila blindiranu verziju pod projektila koji putuju i dvostru- datnu zaštitu ugrađena čelič- Sve u svemu, ovo 6,5 metara
Sve u svemu, ovo ko većom brzinom od metka. na pregrada. dugačko vozilo teži 5,1 tonu, a
Standardni rezervoar goriva pokreće ga 6.0-litreni biturbo
Riječ je o automobilu koji je
6,5 metara dugačko “oklopljen” posebno razvije- je zamijenjen novim koji može V12 snage 530 KS i najvećeg
vozilo teži 5,1 tonu, a nim zaštitnim komponentama apsorbirati udarne valove te okretnog momenta od 830 Nm.
pokreće ga 6.0-litreni izrađenim od posebne vrste sam “zakrpati” rupe kako bi se Najveća brzina mu je elektro-
čelika, koji je ugrađen u kon-
spriječilo istjecanje goriva. Tu nički ograničena na 160 km/h.
biturbo V12 snage strukciju automobila, odnosno su i run-flat gume s posebnim Cijena ovog automobila u
530 KS i najvećeg između šasije i karoserije, a za- sistemom nadzora pritiska, koje Njemačkoj kreće od 2.8 mi-
okretnog momenta štićeno je i cijelo podvozje. Za nakon oštećenja mogu preći još liona KM, a prve isporuke će
krenuti u drugoj polovici slje-
dodatnu zaštitu tu su posebne dodatnih 30 kilomtara. Od po-
od 830 Nm aramidne (sintetička vlakna sebne opreme vrijedi izdvojiti deće godine. Izvor navodi kako će model koristiti naziv Vitola
“Jabuka” definitivno ulazi u autosvijet HYUNDAI NAJAVIO PREMIJERU KONCEPTNOG RN30

Apple bacio oko na McLaren

Prema posljednjim sazna- samo neki oblik povezivanja. zasad nema, osim da je vrijed-
njima, čini se kako bi britanski Pregovori navodno traju već nost grupe McLaren Techno-
proizvođač sportskih automobi- nekoliko mjeseci, a Appleu je logy između 2,4 i 3,6 milijar-
la McLaren mogao postati vla- McLaren zanimljiv zbog ve- de KM, te kako bi mu dobro
sništvo američkog informatič- likog iskustva s aluminijem došao veliki partner, čak i ako
kog diva Applea. Za sada nije i ugljičnim vlaknima u proi- nije iz autoindustrije. Ove dvije
poznato želi li „Velika jabuka“ zvodnji automobila. kompanije za sada nisu služ-
potpuno preuzeti McLaren ili Konkretnijih informacija beno komentirali ove navode.

Izravna konkurencija Golfu

Pored modela 130, Hyun- Ovaj je model razvijen u najveću brzinu od oko 250
dai će održali i premijeru saradnji između Hyunda- km/h. Vjeruje se kako će
konceptnog modela RN30 ijevog evropskog tehnič- ga pokretati 2,0-litreni če-
na Pariskom autosalonu. kog centra, fabričke trkaće tverocilindrični turbomo-
Ova studija će se razliko- momčadi i novog perfor- tor snage oko 250 KS, upa-
vati od produkcijskog po mansa odjela oznake N. Pre- ren sa standardnim ručnim
agresivnijem aeropaketu, ma trenutno dostupnim in- i opcijskim automatskim
novim širim gumama, ni- formacijama, radit će se mjenjačem.
žom podnicom i raznim o cijenom pristupačnom Pogon bi trebao biti na pred-
ukrasima. sportašu, koji će dosegnuti nje točkove.
Pregovori traju mjesecima