Page 35 - 20.02.2016 Faktor 99

20.2.2016. I I 35
SUBOTA

Tehnomag

JEDINSTVEN DIZAJN, UZ PREPOZNATLJIVE ŠKRGE, NOVOG COUPEA

BMW M2 koji

plijeni pažnju

gdje se pojavi

Pogon na zadnje točkove
Jedan je pogled dovoljan da se novi Coupe prepozna kao član BMW-ove M porodice, čiji

stil jasno ističe njegove dinamične atribute. Najveća brzina je ograničena na 250 km/h

rije više od četrdeset Jedan je pogled dovoljan da cijevi, zajedno ostavljaju upe-
godina jedan je kom- se novi BMW M2 Coupe pre- čatljiv dojam. Tradicionalni
paktni BMW sportski pozna kao član BMW-ove M karakter BMW M automobila
Pautomobil već uporno porodice, čiji stil jasno ističe također se u izvornom obliku
privlačio poglede i mamio uzda- njegove dinamične atribute. osjeti i u dizajnu interijera.
he. BMW 2002 turbo bio je utje- Pošto vuče inspiraciju iz mo- Alkantara te središnja konzo-
lovljenje njihove odlučnosti da dela BMW-ove bogate histo- la zajedno s prozračnim ugljič-
u vozilima ostvari izvanrednu rije automobilističkih utrka, nim vlaknima stvaraju ozračje
dinamiku, izuzetnu okretnost, novi M2 Coupe ne krije izu- rijetke kvalitete i tvrdoglavih
te optimalnu kontrolu nad vozi- zetni potencijal za sportske sportskih ambicija koje su do-
lom. Novi BMW M2 sa šesto- performanse. Niski prednji datno naglašene plavim kontra-
cilindričnim rednim motorom dio s velikim zračnim usisi- stnim šavovima, kao i slovo M
visokih performansi, okretno- ma, mišićave bočne strane, s utisnuto na biranim detaljima.
sti zadnji pogona, laganim M karakterističnim M škrgama, Sportska sjedišta, M sportski
Sport aluminijskim ovjesom, te aluminijski 19-inčni točkovi volan te ručica mjenjača bri-
ekstrovertiranim stilom, BMW prepoznatljivog M dizajna s nu se za to da vozači imaju ne-
M2 Coupe ima sve sastojke da dvostrukim krakovima, kao i smetanu kontrolu nad vozilom
da zadnju riječ kad je u pitanju nizak, širok zadnji dio sa spe- u svakom trenutku.
zadovoljstvo u vožnji. cifičnim M ispuhom s dvije Najveći okretni moment od
465 Nm može se povećati do Mami uzdahe
Sportska sjedišta, M sportski volan, te ručica čak 500 Nm u kratkim erupci-
mjenjača, brinu se za to da vozači imaju jama snage pod overboostom. DCT) te Launch Control siste- brzina je elektronički ograniče- litara te emisijom od samo 185
Sve to, zajedno s opcijom pri-
mom omogućuje BMW-u M2
na na 250 km/h. Uprkos sve-
g CO2 po kilometru, automo-
nesmetanu kontrolu nad vozilom u svakom jenosa od sedam brzina M Do- da od nula do 100 km/h dođe mu tome, sa M DCT prijeno- bil se trudi naglasiti i izuzetnu
trenutku uble Clutch Transmission (M za svega 4,3 sekunde. Najveća som, potrošnjom od svega 7,9 učinkovitost.
Mercedesova C klasa Cabriolet Sportska zvijer nasljednik modela Coupea i X1/9
Električno FUTURISTIČKI I RETRO

sklopivi KONCEPT FIATA XXX

krov Fiat je predstavio sportski
koncept modela XXX, koji
je na neki način reinkarnaci-
ja legendarnog Fiat Coupea,
odnosno X1/9, i to u vrlo do-
bro odrađenom retro-futuri-
stičnom stilu.
Fiat Coupe oblikovao je le-
gendarni Pininfarina, a kupe
četverosjed s prednjim pogo-
nom se proizvodio od 1993-
2000. godine, te je proizvedeno
72.762 primjeraka. Fiat X1/9 je
Dostupan u četiri boje dvosjed s centralno postavljenim Automobil za svaki dan
motorom sa zadnjim pogonom,
Mercedes je objavio još jednu možemo vidjeti i dio zadnjeg će biti dostupan u crnoj i cr- a proizvodio se od 1972. do motorizacije u svoje doba na- koncept. Nazvali su ga tajan-
najavu novog kabrioleta, od- kraja konačnog proizvoda. venoj, te najvjerovatnije još 1989. godine, te ga je ukupno zvan „Mali Ferrari“ kao za- stvenim imenom Fiat XXX, a i
nosno C klase Cabriolet koja Ovaj će model sasvim oče- dvije dodatne boje. proizvedeno 160.000 primjeraka mjena za one koji nisu mogli korištenje slova ‘X’ nekako vuče
će premijerno biti predstav- kivano biti gotovo identičan C Interijer i oprema, te četvero, (140.500 Fiat, 19.500 Bertone). priuštiti Ferrari. na Ferrari. U obliku prednjeg
ljena početkom idućeg mje- klasi Coupe, a jedinu značaj- šesto i osmocilindrična motori- Otkako je prestala proizvodnja Dizajnerski odjel Fiata je u kraja Fiata XXX mogu se uočiti
seca na ženevskom autosalo- niju vizualnu razliku bi trebao zacija uz klasične Mercedesove Fiat X1/9 i Fiat Coupea, oboža- sklopu projekta IDECORE po- i linije prednjeg kraja legendar-
nu. Podsjetimo, Mercedes je činiti izostanak krova, odno- cabrio dodatke, će biti preni- vatelji talijanske marke sanjaju igrao se na računarima i pred- nog Fiat Coupea, dok pogled na
prije par dana objavio ski- sno ugradnja platnenog i elek- jeti iz Coupea, a Cabriolet će o njihovim nasljednicima. Fiat stavio skice novog sportskog zadnju otkriva puno sličnosti s
cu ovog automobila, a sada trično- sklopivog krova, koji dobiti i svoje AMG verzije. Coupe je zbog svog oblika i modela, koji je za sada samo modelom X1/9.