Page 31 - 08.09.2016 Faktor 297
P. 31

ČETVRTAK              I 31
                                                                                                                            8.9.2016. I

                                                                                                                            Tehnomag



     ŠKODA OCTAVIA Slave 20 godina serijske proizvodnje                                                 Sljedeća generacija Audijevog modela

                                                                                                        A8 dobija virtuelnu

                                                                                                        prednju armaturu























     Perjanica na kojoj                                                                                 Na tržište stiže sljedeće godine  samom vozilu i okolini.
                                                                                                          Sljedeća generacija Au-
                                                                                                                                 Primjera radi, na spome-
                                                                                                        dijevog modela A8, čiji se
                                                                                                        dolazak na tržište očekuje  nutom konceptnom modelu
                                                                                                        u drugoj polovini sljedeće  najveći je bio 14,1-inčni za-
     su izgradili brend                                                                                 godine, dobit će virtuelnu  slon instrumentne ploče, ali
                                                                                                        prednju armaturu. Riječ je  uz njega su još dva veća za-
                                                                                                        o rješenju koje je prvobitno  slona na središnjem stubu, od
                                                                                                        najavljeno konceptnim mode-
                                                                                                                               kojih je gornji bio namijenjen
                                                                                                        lom E-tron Quattro, a koje u  navigaciji i infotainmentu.
                                                                                                                                 Kasnije bi se ova tehno-
                                                                                                        osnovi predstavlja proširenu
                                                                                                        virtuelnu instrumentnu ploču  logija trebala proširiti kroz
     Razvoj Octavije započeo je još 1992. godine, otprilike godinu nakon                                i koje označava uklanjanje  Audijevu ponudu i prema
                                                                                                        većine fizičkih prekidača iz  pristupačnijim modelima.
     što se tradicionalna češka marka priključila Volkswagen grupaciji                                  unutrašnjosti vozila.   Ispočetka bi se trebali kori-
                                                                                                          Vozila će činiti zasloni u  stiti LED, a kasnije i OLED
           ivši predsjednik Češ-  ove kompanije. To je označi-  koja je za to vrijeme bila pot-  ili turbodizelskog pogonskog   boji, osjetljivi na dodir, te će  zasloni, a svi bi trebali imati
           ke Republike Vaclav  lo i početak jedinstvene priče  puno nova.    sistema. Posljednje vozilo prve   se njima upravljati on-bord  tzv. haptic feedback, odnosno
           Havel prije dvadeset  o uspjehu. U posljednja dva   Robusna karoserija, razvije-  generacije s proizvodne trake   sistemima, a  dakako, bit će  taktilnu povratnu informaci-
    Bgodina dao je znak  desetljeća Octavia je postala  na korištenjem najmodernije  izašlo je u novembru 2010. go-  i izvor informacija vozaču o  ju, slično mobitelima.
     za početak proizvodnje Ško-  svjetski bestseler i još uvijek  CAD tehnologije (Computer  dine. U cijelom svijetu ispo-
     da Octavije u novootvore-  je najbolje prodavani model  Aided Design), osiguravala je  ručeno je 970.000 u limuzin-
     nom dijelu matične fabrike  marke iz Mlade Boleslave.   uzornu aktivnu i pasivnu sigur-  skoj i više od 470.000 vozila
                               Za novo serijsko vozilo Ško-
       Posljednje vozilo     da je izgradila modernu pro-  nost u kombinaciji s prednjim  u karavanskoj verziji.
                                                      zračnim jastucima za vozača i
                                                                                Druga generacija Škoda
       prve generacije       izvodnu liniju u hali veličine  putnike. Također je prvi put po-  Octavije bez prekida je na-
       s proizvodne          32.000 kvadratnih metara.   nudila i bočne zračne jastuke.  stavila uspješnu priču prethod-
                               - Fabrika je divna, moderna
                                                        Novi kompakt donio je po-
       trake izašlo je u     i lijepa. Bilo bi odlično kad bi  sebno praktično rješenje: za-  nice: 1,6 miliona kupaca odlu-
                                                                              čilo se za limuzinsku verziju, a
       novembru 2010.        sve izgledale kao ova − bile su  hvaljujući velikim vratima ge-  900.000 za karavansku verziju.
       godine. U cijelom     Havelove riječi na ceremoniji  peka, kupcima je omogućen   Treća generacija proizvodi se
       svijetu isporučeno    otvaranja.               lagan pristup gepeku volume-  od novembra 2012. Danas se taj
                               Razvoj Octavije započeo  na 528 litara, koji se preklapa-
                                                                              bestseler smatra srcem marke i
       je 970.000 u          je još 1992. godine, otprilike  njem sjedišta mogao povećati  popularan je i kao porodični i
       limuzinskoj i više    godinu nakon što se tradicio-  do 1.328 litara.  kao poslovni automobil. Osim
                                                         Godine 1996. mušterije su  u matičnoj fabrici kompakt se
       od 470.000 vozila u   nalna češka marka priključila   mogle birati između dva ben-  proizvodi i u Kini, Indiji, Ru-
                             Volkswagen grupaciji. Bazi-
       karavanskoj verziji   rana je na platformi grupacije,  zinska motora s četiri cilindra  siji i Kazahstanu.  Na sredini se nalazi veliki zaslon
     Land Rover sa sedam sjedišta                                               Mercedesova autonomna budućnost

     NOVA GENERACIJA


     MODELA DISCOVERY



       Britanski „Land Rover“ obja-
     vio je prvu fotografiju nove ge-
     neracije velikog SUV-a sa sedam
     sjedišta, odnosno novog Disco-                                             AUTOMOBILI ĆE DJECU
     veryja. Riječ je o produkcijskoj
     izvedbi najavnog koncepta „Dis-
     covery Vision“, kojeg smo prvi                                             SAMI VOZITI U ŠKOLU
     put mogli vidjeti još 2014. godi-
     ne na autosalonu u New Yorku.                                              Budući Mercedesovi au-  u intervjuu na berlinskom  vožnje, primjerice da odvezu
       Ovaj će se novitet u Land Ro-                                            tomobili mogli bi preuzeti  sajmu potrošačke elektro-  djecu u školu. Također, info-
     verovoj ponudi smjestiti iznad                                             ulogu svojevrsnog ličnog  nike IFA.            tainment i sistemi povezivosti
     modela Discovery Sport, a te-                                              asistenta svojih vlasnika, te  Zetsche je rekao kako ra-  omogućit će obavljanje poslo-
     meljit će se na aluminijskoj plat-                                         obavljati određene svakod-  zvoj automobila budućnosti  va i više zabave unutar vozila.
     formi, što će ga učinit osjetno   Premijera prije početka Pariskog autosalona   nevne zadatke, koje vlasnici  svakako ide u smjeru da će  Za sada nije poznato kada
     lakšim od prethodnika. Iz ove                                              ne žele ili ne stignu obavi-  uskoro Mercedesovi mode-  će se sve ove tehnologije naći
     kompanije za sada službeno  o vrlo poželjnom, svestranom  JLR-ove Ingenium porodi-  ti. Tako barem tvrdi „Da-  li moći sami tražiti parking  na tržištu, ali vjeruje se kako
     poručuju kako će ovaj automo-  i sposobnom premium vozilu.  ce. Službena premijera će se   imlerov“ direktor Dieter  mjesto, a vremenom će ih vla-  na njih neće trebati čekati
     bil redefinirati segment velikih   Automobil će kupcima  održati prije početka Pariskog   Zetsche, koji je to kazao  snici moći slati u autonomne  mnogo više od deset godina.
     SUV-ova, te kako će se raditi  biti ponuđen s motorima iz  autosalona.
   26   27   28   29   30   31   32   33   34   35   36