Page 31 - 02.07.2016 Faktor 229

2.7.2016. I I 31
SUBOTA

Tehnomag

RENAULT ALASKANA PRVI GLOBALNI PICK-UP NOSIVOSTI DO JEDNE TONE

Čistokrvna radna mašina

Naziv je inspirisan aleutskim nazivom Aljaska - Velika zemlja, koji simbolizuje povezanost
s divljinom, beskrajnim pejzažima i otvorenim pozivom za avanturu

traktivni Alaskan Re- aktivnosti, kako za krajnje standardnu solo šasiju, jedno-
naultov je prvi glo- kupce tako i za profesionalne dijelnu i dvostruku kabinu.
balni pick-up, nosi- korisnike. Pokriva širok spek- Naziv je inspirisan aleutskim
Avosti do jedne tone. tar potreba, a ponuda obuhvata nazivom Aljaska - Velika ze-
Kao nosilac prodaje u segmen- mlja, koji simbolizuje pove-
tu lakih komercijalnih vozila Dokazan kao zanost s divljinom, beskraj-
(LKV), Renault s ovim mo- najekonomičniji nim pejzažima, te otvorenim
delom jača lidersku poziciju pozivom za avanturu. S druge
na tržištu. Alaskan će se pr- agregat na tržištu, strane, objedinjuje Renaultov
vobitno naći na tržištu Južne Renaultov dCi u novi i atraktivni vizuelni iden-
Amerike, gdje ova kompanija verziji od 2,3 litra, titet s estetski prefinjenim i
nastavlja s jačanjem tradicio- modernim linijama prema za-
nalno snažne pozicije. zapremine sa 160 i htjevima kupaca u ovom sege-
190 KS, namijenjen mentu, ujedno uklopljenim u
Zapanjujući pick-up je da potvrdi robusnu i stamenu građu. Mi-
Novi Alaskan je robusno, šićavi prednji dio automobila,
atraktivno i ujedno komfor- potencijal koji nudi s kromiranom maskom i LED Robusan i atraktivan
no vozilo za svakodnevne Alaskan dnevnim svjetlima, te istaknuti
Renaultov ‘’dijamant’’ im- mašine bez umanjenja njego- performanse pri višim obrta-
presioniraju snagom koju vih sposobnosti na off-roadu jima. Na pojedinim tržištima
reflektuju. i u slobodno vrijeme. Njegov će se nuditi i benzinski agre-
Vrhunska multilnik zadnja klirens iznosi zahvalnih 230 gat od 2,5 litara zapremine od
osovina u pet tačaka poboljša- mm, a sposoban je vući i pri- 160 KS, te dizelska verzija sa
va udobnost u vožnji, te podiže kolicu od 3,5 tone. istom zapreminom u verzijama
nivo upravljanja na višu razi- od 160 i 190 KS.
nu. Žilavost u vožnji na maka- Snažna šasija Na izboru će biti šestostepe-
damu osigurana je uz znatno Dokazan kao najekonomič- ni ručni i sedmostepeni auto-
smanjenje trenja, bez obzira niji agregat na tržištu, Rena- matski mjenjač, te izvedbe sa
da li je teretni prostor pun ili ultov dCi u verziji od 2,3 li- zadnjim i 4WD pogonom. Ver-
prazan. Ovakva arhitektura tra, zapremine sa 160 i 190 zije s pogonom na sve točkove
ovjesa također smanjuje buku KS, namijenjen je da potvr- kombinuju elektronski kontro-
i vibracije, a dostupna je kod di potencijal, koji nudi Ala- lisan diferencijal s limitiranim
‘’double cab’’ verzije. skan. Dokazana Twin-Turbo proklizavanjem. Asistenti poput
Snažna šasija sposobna je pod- tehnologija u izvedbi sa 190 Hill Start Assist (HSA) i Hill
nijeti i više od tone tereta. Zato konja kombinuje mali turbo- Descent Control (HDC) poma-
je Alaskan pogodan za upotre- punjač za glatko ubrzanje pri žu u vožnji pri hazarderskim
Udoban za sve vrste puteva
bu u ulozi čistokrvne radne niskim obrtajima, te veći za manevrima. L. B.
BUGATTI ŽELI OBORITI BRZINSKI REKORD Citroën najavio plan do 2020.
Cilj je biti drugačiji
Veyron će ući u Nakon što je Citroen pred- PSA-ovim pogonima u fran-

Guinnessovu knjigu stavio novi C3, sljedeći ko- cuskom Rennesu.
Što se dizajna tiče, odlučni
rak ove francuske kompani-
su u tome da nastave i dalje ra-
je jeste obnova i proširenje
ponude, te lansiranje novog zvijaju jedinstven dizajn koji
SUV-a srednje veličine. Ci- se izdvaja iz mase drugih sve
troenova porodica će nara- sličnijih automobila. Žele biti
sti na osam putničkih vozila. atraktivni, svježi i moderni.
Ove informacije dolaze iz - Cilj je biti drugačiji, a ne
samog vrha Citroëna, odnosno lud. Ne treba očekivati nika-
od njegove direktorice Lin- kve dizajnerske eskapade, već
de Jackson, koja je pojasnila umjeren razvoj trenutno vrlo
kako će spomenuti novi SUV privlačnog dizajna - kazao je
ustvari biti produkcijska ver- Xavier Peugeot, jedan od vo-
zija konceptnog modela Air- dećih ljudi ovog brenda. Ovi će
cross. Njegova proizvodnja kupcima postati dostupni 2019,
će biti povjerena obnovljenim odnosno 2020. godine. L. B.

Očekuje se brzina od 450 km/h
Bugatti Chiron će napasti za produkcijske automobile. da je Chiron brži, ali navodno, Takva izvedba neće biti dos-
svjetski brzinski rekord za Prije šest godina, Bugatti je s ne znaju za koliko tačno. tupna kupcima, s obzirom na
produkcijske automobile. Veyronom u Super Sport izved- Chironova službena najveća potrebna ograničenja kako bi
Bugattijev direktor Wolfgang bi dosegnuo najveću prosječnu brzina je 420 km/h, a rekord se očuvale gume. Za sada nema
Dürheimer potvrdio je kako brzinu od 431 km/h, čime je će vjerovatno napasti neka po- informacija kada će se to tač-
će ovaj proizvođač sa novim tada postavljen rezultat koji je sebna verzija bez ograničenja no dogoditi, ali najizglednija
modelom, odnosno Chironom, ušao u Guinnessovu knjigu re- brzine. Neka predviđanja kažu je iduća, odnosno najkasnije
napasti svjetski brzinski rekord korda. U ovoj kompaniji znaju da će dostići i do 450 km/h. 2018. godina. L. B. Nedavno predstavljen novi C3 model