Page 107 - Tarihi Bir Yalan Kabataş Devri
P. 107

ADNAN OKTAR                               (HARUN YAHYA)




                   Tan dır, ha len çe şit li böl ge ler de kul la nı lan bir tür ocak tır. Fe ve -
              ran et mek, fış kır mak ve kay na mak an la mın da dır. Hz. Nuh'un ge mi -
              si nin, tan dı rın fe ve ran et me siy le ya ni oca ğın (ka za nın) kay na ma sıy -
              la ha re ket et me ye ha zır ha le gel di ği an la şıl mak ta dır. Ni te kim El ma -
              lı lı Ham di Ya zır tef si rin de de, Hz. Nuh'un ge mi si nin "ka zan la ça lı -
              şan ya ni bir tür bu har lı ge mi" ol du ğu açık lan mak ta dır:
                   Ten nur: Lu gat ta ka palı bir ocak, bir fırındır ki, di li miz de "tandır" ola -
                   rak kul lanılır. Fe ve ran ke li me si de bi li ni yor ki, kuv vet ve şid det le kay -
                   na mak ve fışkırmaktır.... Ya ni ge mi nin yel ken li bir ge mi de ğil, ka zan -
                   la çalışan bir va pur ol du ğu nu hatırlatır ni te lik te dir. 39
                   Hz. Sü ley man dö ne min de de, bu kut lu pey gam ber ve si le siy le
              bi lim, sa nat ve tek no lo ji de çok önem li iler le me ler sağ lan mış tır. Ör -
              ne ğin Ku ran'da Hz. Sü ley man dö ne min de uçak gi bi hız lı ula şım
              araç la rı nın kul la nıl dı ğı na işa ret edil mek te dir:
                   Sü ley man için de, sa bah gi di şi bir ay, ak şam dö nü şü bir ay
                   (me sa fe) olan rüz ga ra (bo yun eğ dir dik)... (Se be Su re si, 12)
                   Bu ayet-i ke ri me de ula şıl ma sı ol duk ça uzak olan me sa fe le re, Hz.
              Sü ley man dö ne min de kı sa sü re de ula şı la bil di ği ne dik kat çe kil mek te -
              dir. Bu, gü nü müz de ki uçak tek no lo ji si ne ben zer bir tek no lo ji kul la nı -
              lan, rüz gar la ha re ket eden va sı ta la ra işa ret et mek te dir. (Doğ ru su nu





























                                            105
   102   103   104   105   106   107   108   109   110   111   112