Page 52 - Atatürk Ansiklopedisi 2. Cilt
P. 52
50
Atatürk Ansiklopedisi
Ulaflt›rma Alan›ndaki ‹nk›laplar
Türkiye flartlar›na en uygun ulafl›m arac› olarak treni gören
Mustafa Kemal, demiryollar›na çok büyük bir önem vermifl ve
önemli merkezleri demiryolu ulafl›m›yla birbirine ba¤lam›flt›r.
“Osmanl› ‹mparatorlu¤u zaman›nda yapt›r›lan ve 65 y›lda biten
3350 km. lik demiryoluna karfl›l›k Mustafa Kemal’in önderli¤in-
de kendi gücümüzle 1925-1939 y›llar› aras›nda 3000 km.lik yol
yap›lm›flt›r.” 13
Millilefltirme politikas› gere¤ince, yabanc› flirketlerin elinde
bulunan demir ve denizyolu flirketleri de sat›n al›nm›flt›r. Ka-
pitülasyonlarla elimizden al›nan Türk limanlar› aras›ndaki ti-
caret hakk›m›z, Lozan Antlaflmas›’yla geri al›nm›fl, gemileri-
miz limanlar›m›zda sefere bafllam›flt›r. 1 Temmuz 1926 tarihin-
de ‘Kabotaj Kanunu’ kabul edilmifltir. Ayr›ca yolcu tafl›ma ifli
devlete b›rak›lm›fl, ticari yükler konusu da devlet ve özel sek-
tör aras›nda paylaflt›r›lm›flt›r. Deniz iflletmecili¤i için ise 1938
y›l›nda Denizbank kurulmufltur.
