Page 865 - Yaratılış Atlası 1. Cilt
P. 865

Harun Yahya






                 Suyun alt›nda 30 metre derinlikten sonra
             görüfl alan› k›s›tl›d›r. Ancak bu derinlikte-
             ki canl›lar›n gözleri de bu flartlara göre

             yarat›lm›flt›r.
                 Kara hayvanlar›ndan farkl› ola-
             rak deniz canl›lar›, yaflad›klar› yo¤un
             ortam›n ihtiyaçlar›na uygun küresel
             lenslere sahiptirler. Genifl elips gözlere

             sahip kara hayvanlar›na nazaran bu küresel
             biçim deniz alt›nda görüfl için daha uygundur; ya-
             k›n plandaki objeleri görmeye göre ayarl›d›r. Uzaktaki bir nokta-

             ya bakmak istendi¤inde ise, bütün lens sistemi gözün içindeki özel bir kas mekanizmas›yla arkaya do¤ru
             çekilir.
                 Bal›¤›n gözünün küresel olmas›n›n bir nedeni de, ›fl›¤›n sudaki k›r›lmas›d›r. Göz, neredeyse suyla ayn›
             yo¤unlu¤a sahip bir s›v› ile dolu oldu¤undan d›flarda oluflan bir görüntü göze yans›rken k›r›lma gerçeklefl-
             mez. Bunun sonucunda göz merce¤i d›flar›daki cismin görüntüsünü retina üzerine tam olarak odaklar ve

             bal›k insan›n aksine suyun içinde son derece net görür.
                 Ahtapot gibi baz› hayvanlarda derinlerdeki çok yetersiz ›fl›k için göz oldukça büyüktür. Büyük gözlü
             bal›klar, 300 metrenin alt›nda, etraftaki organizmalar›n ›fl›ldamalar›n› yakalamak zorundad›rlar. Ve özellik-

             le suya nüfuz eden zay›f mavi ›fl›¤a karfl› hassas olmal›d›rlar. Bu sebeple gözlerinin retinalar›nda bol say›-
             da mavi hassas hücreler de bulunmaktad›r.
                 Bu örneklerden anlafl›ld›¤› gibi, her bir canl›n›n kendi ihtiyac›n› karfl›layacak flekilde, çok farkl› özellik-
             lere sahip gözlerinin bulunmas›, bu gözlerin sonsuz bir ak›l, bilgi ve güç sahibi bir Yarat›c› taraf›ndan, tam
             olmalar› gereken flekilde yarat›ld›klar›n›n çok aç›k bir delilidir.


                 Zorlu Göç


                 Pasifik'te yaflayan Somon bal›klar›n›n özelli¤i üremek için yumurtadan ç›kt›klar› nehirlere geri dönme-
             leridir. Yaflamlar›n›n bir bölümünü denizde geçiren bu canl›lar üremek için tatl› suya geri dönerler.
                 Yaz›n bafllar›nda yolculuklar›na bafllad›klar›nda somon bal›k-
             lar›n›n rengi parlak k›rm›z›d›r. Yolculuklar›n›n sonundaysa renkle-

             ri siyaha dönüflür. Göçe bafllad›klar›nda önce k›y›lara yaklafl›rlar
             ve nehirlere ulaflmaya çal›fl›rlar. Hiçbir engel tan›madan do¤dukla-
             r› yere do¤ru gitmeye çal›fl›rlar. Gerekti¤inde tersine akan nehirler-
             den yukar› atlayarak, ak›nt›ya karfl› yüzerek, ça¤layanlar›, bentleri

             aflarak yumurtadan ç›kt›klar› yere ulafl›rlar. 3.500-4.000 km.lik yol
             katederek yapt›klar› bu yolculuk sonucunda difli somlar yumurta,
             erkek somlarsa sperm bulundururlar. Yumurtadan ilk ç›kt›klar› ye-
             re ulaflan difli som bal›klar› 3 ila 5 bin aras›nda yumurta dökerler,

             erkek som bal›klar›ysa bunlar› döllerler. Hem göç hem de yumurt-
             lama iflleminin sonucunda bal›klar oldukça fazla hasar görürler.
             Yumurtalar›n› b›rakan difliler bitkinleflir, kuyruk yüzgeçleri afl›n›r
             ve derileri siyaha dönüflmeye bafllar. Ayn› fleyler erkek som bal›k-

             lar› için de geçerlidir. Bir süre sonra nehir ölü som bal›klar›yla do-
             lar. Fakat yumurtulardan yeni bir som nesli ç›kacak ve o da ayn›
             yolculu¤u yapacakt›r.
                 Somon bal›klar›n›n bu yolculu¤u nas›l baflard›¤›, yumurtadan

             ç›k›p denize nas›l ulaflt›klar›, yollar›n› hangi yöntemle bulduklar›
             hala cevap bekleyen sorulardand›r. Bu konuda pek çok tahmin
             vard›r ama kesin bir sonuç henüz yoktur. Somon bal›klar›na binler-





                                                                                                                          Adnan Oktar    863
   860   861   862   863   864   865   866   867   868   869   870