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N° 62
Juin 2020 Histoire d’un passionne

Voici, l’histoire de la naissance d’un passionné de la marque au Lion !

L’histoire commence durant l’année 1964 où un jeune couple vivait à Paris comme de tout
temps pour y faire carrière.
Le futur passionné que nous appellerons Morris (mais qui s’appelle Serge) et son épouse

Mercedes (mais qui s’appelle Mireille) possèdent une Renault 8, achetée récemment en
« occasion neuve » mais qui faisait suite à une longue lignée de 4 CV, Dauphine, Ondine, R8
… Bref ! que des Renault quoi ………….

Pour les congés d’été ils décidèrent de partir en vacances sur l’ile de beauté en famille
avec leur fils de 3 mois, que nous appellerons Morgan (mais qui s’appelle Eric).
Ce fut tout un périple en ce mois de Juin pour se rendre jusqu’à Marseille pour y prendre
le ferry avant 16 heures.
Car sur la nationale 7, maintenant mythique, la R8 bien chargée eut une 1ère panne, il
fallait qu’elle soit réparée au plus vite afin de ne pas rater le ferry pour faire la traversée.

Sur la route pour arriver jusqu’à Marseille, lors des départs en vacances la nationale 7
était comme on se l’imagine très encombrée.
Les actuelles rocades n’existant pas, il fallait traverser les villes et villages. Justement
lors d’une traversée d’une de ces villes notre équipage ne pouvait pas repartir en côte de
par son chargement et surtout du problème mécanique…un policier faisant la circulation à
un carrefour dut les aider et pousser lui-même ……… après les avoir arrêtés pour la
circulation !
Morris enfin put trouver un garage à Montélimar et surtout passer en priorité avant les 5
ou 6 voitures qui attendaient déjà à 8 heures du matin, en expliquant sa situation avec un
enfant en bas âge et le délai très serré pour rejoindre « le vieux Port ».
Tous les clients de ce matin-là acceptèrent tout de suite de céder leur tour avec
gentillesse et cet accent délicieux qui faisait déjà penser aux vacances ……. « Oh ! les

pôvres, avèque le petit ».
Il s’agissait de changer la pompe à eau mais, en ce temps-là, la pompe à eau de R8 était
largement distribuée et le problème bien connu des Renault de France et de Navarre.

Notre petite famille put ainsi arriver à bon port et prendre le ferry juste à temps pour
passer de bonnes vacances en Corse……… enfin peut-être ?
Car une autre panne survint ……… en faisant une marche arrière sur la plage, un boulon de
la couronne du pont arrière cassa et passa à travers le carter, provoquant une fuite de
toute l’huile de la « boite-pont ».

Morris, ne pas confondre avec Crésus, décida de faire la réparation lui-même et dans le
camping, en passant plusieurs jours pour démonter le moteur de son R8 afin d’en changer
les pièces défectueuses, tout cela en plein air et aux yeux de tous !